Subaru Community

Hört sich nach notlaufprogramm an.
Die Check engine lampe am leuchten und kühler läuft sind dann typisch
am besten mal den fehlercode auslesen lassen.dann ist die fehlersuche gleich viel leichter.

Siggi


www.Subarufreunde.com



geändert von: subaruteam on 27/01/2005 12:29:22

Hallöle,

ich habe seit ca. 2 Monaten ebenfalls ein Kaltstartproblem, aber etwas andere Symptome.
Mein Bolide springt einwandfrei an, aber auf dem ersten Km geht er mir fast immer einmal aus. Dann springt er nur mit getretenem Gaspedal nach ca. 5 - 10 Anlasserumdrehungen wieder an.
Das Ausgehen passiert immer im Schiebebetrieb bei langsamer Fahrt. Also beim Abbiegen, Kreuzungsstop, Einparken o.ä.!
Bin ich da schon auf der Piste, also mit konstantem Gas, passiert nichts.
Und alles nur im kalten Zustand. Nach ca. 1 Km hat der Motor genug Temperatur, dass das Phänomen nicht mehr auftritt! Das ganze passiert bei + 10° ebenso wie bei -10°.

Hat jemand ne Idee???

Ach ja, ist ein Legacy 2,5GX Kombi,Automatik, MY97, 250.000Km.

Gruß
Michael



geändert von: Dorfbulle on 29/01/2005 17:20:01

Hallo Michael,
im Schiebebetrieb erfolgt eine Abschaltung der Benzinzufuhr bis zu einer bestimmten Drehzahl, bei mir ist das nach eigenen Beobachtungen bei ca. 1500 U/min. Dannach "bremst" er nicht mehr so schön und ich denke, das da die Leerlaufregelung wieder einsetzt. Die Leerlaufregelung wird an die Motortemperatur angepasst läuft bei kaltem Motor meistens mit höherer Drehzahl bzw. fetterem Gemisch. Das Zusammenspiel schein bei Dir nicht so zu klappen.

das kann sehr viele Ursachen haben,
- verdreckte Kanäle/ Düsen im Bereich der Drosselklappe
- Temperaturgeber
- Zündung
- Marderbiss
- abgerutschte Schläuche
....



also wenn Du es selber machen kannst, mal den Bereich Luftfilter- Drosselklappe
überprüfen und demontieren / reinigen.
Das Zündsystem prüfen....

Ansonsten mal zur Werkstatt fahren

Gruß Gerald

Hallo erstmal....

Am Montag habe ich meine Stammwerkstatt sowie 3 weitere SUABRU-Werkstätten kontaktiert.

2 meinten, wahrschinlich der Leerlaufneutralschalter,
2 meinten, wahrscheinlich der Temperatufühler,
1 meinte, evtl. auch der Klopfsensor....

Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Die Lambdasonde hatte sich als einzige verewigt.
Die ist aber erst 2 Montate alt!

Der Meister meinte, sie könnte sich aufgrund des von mir beschriebenen Fehlers gemeldet haben.
Oder wegen eines Loches im Flexirohr des Krümmers, welches ich vor ca. 4 Wochen hab schweissen lassen.
Damals, kurz davor, ist tatsächlich 2x kurz die Check-Engine-Lampe angegangen.

Jetzt ist erstmal ein neuer Termoschalter bestellt. Am Freitag sehen wir dann weiter....


Michael

hatte das bei nem 97er 2.2L auch mal, Check Engine dauerleuchten und der Kühlerventilator lief morgens bei -10°C, an starten war nicht zu denken! der Temperaturfühler war defekt.

Simon

Also bis heute war der Termofühler noch nicht eingetroffen.
Ist ja erst ne Woche Wartezeit........

Bin ja mal gespannt.....!!!???

Michael

Nachdem der Sensor immer noch nicht da ist und ich gestern Abend hier irgendwo im Forum einen passenden Thread gelesen hab (weiß nicht mehr wo), gab mir auch der Subi-Mech Recht. Es könnte sich um den Klopfsensor handeln!
Etwa Ende Oktober habe ich zuletzt Benzin getankt (Sonst nur LPG-Gas) und zwar Ultimate 100! Vorher immer nur "Normal"-Super.
Der Fehler trat auch etwa zu diesem Zeitpunkt zum ersten mal auf.
Da ich ja zu mind. 95% auf Gas fahre, könnte der Klopfsensor noch nicht genug gelernt haben und die Mucken machen.


Der Tank ist fast leer, ich werde jetzt mal einfaches Super tanken und schauen, was passiert.

Gruß
Michael

Erster Eindruck mit "normalem" Super: Fehler verschwunden!!

Schaunwermal....

Der Fehler ist immer noch da!

Die andere Benzinsorte hat nix gebracht. Vergangene Woche war dann endlich der Temperaturfühler da und wurde eingebaut. Den hätte ich sparen können, das Problem ist immer noch da!

Jetzt sind alle mit ihrem Latein am Ende......


Michael

Habe schließlich nen Ecu-Rest gemacht, aber der brachte auch nix!

Aber ich habe noch ein winziges Loch am Flexrohr des Krümmers entdeckt. Das wurde zugepunktet und jetzt scheint es erledigt zu sein....

Michael