Subaru Community

Für mich klingt das nach der Bremse. Alle anzeichen und dann noch das mit dem Bremse antippen...
Manchmal hilft es einfach aus und wieder einzubauen.

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Member of SCD

Wo hast du´s denn machen lassen? Werkstatt? Dann würde ich da wieder hingehen und reklamieren. Vom Gesetz her ist zwar nix mehr drin ( denke ich ) aber ein guter Werkstattmeister wird einsehen, dass 7 Monate für ne neue Bremse nix sind...
Hast ja echt ein bisschen Pech....mein Beileid.
Gruß

Dirk

ist doch bekannt das bei Legacy gerne mal die bremsen klemmen.
Auseinanderschrauben gangbar machen und wieder zusammenschrauben.
dann ist es zu 99,9% wieder gut.Mach ich vorsorglich ca alle 30.000km
die meisten werkstätten machen nur beläge rein und schauen nicht ob die kolben sauber laufen und mit der reinigung der lauf und auflageflächen sehen es die meisten auch nicht so genau.Eine der sachen an dem mann eine gute werkstatt auch erkennen kann.....

Siggi


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@Siggi
"gangbar machen"
Meinst du damit, einfach ma die Kolben zurückdrücken? Mir war das Problem bis jetzt nicht bekannt und ich muss demnächst eh meine beläge machen.... Danke!

Dirk

@Dirk
Mit gabgbarmachen meinte er die Schwimmbuchsen der Bremszange reinigen und schmieren und die Belaggleitflächen mit ner Feile von jedem Rost und Dreck befreien.

Sven

genau.
also mal meine bremsenreinigungsganbarmachbeschreibung (geiles wort)
motorhaube öffnen und denn bremsflüssigkeitsbehälter öffnen
1.Räder runter (irgendwie logisch oder)
2.untere bremsattelschraube (sw 13-14 weis nicht mehr genau) lösen
3.bremssattel nach oben klappen (und bremskolben zurück drücken)
4.sattel aus der oberen führung ziehen und mit draht am federbein festbinden.
5.beläge entfernen
6.belagträger abschrauben (2 schrauben auf der innenseite 17-19 weis auch nicht mehr)
7.belagträger mit drahtbürste und feile reinigen (laufflächen fetten mit ceramikfett)
8.die bremskolben manschetten auf defekte kontrolieren und mit einem lösungsmittelfreiem sprühöl den kolben ringsrum satt einsprühen
und vorsichtig rein und raus bewegen.(Rein mit zange raus mit dem bremspedal)
!!!vorsichtig!!! nicht zu weit rausdrücken am besten 4cm holzklotz zwischen kolben und zange klemmen.geht zu 2. am besten. dabei auch mal hin und her drehen
9.belege angraten (kantenbrechen) laufflächen fetten und wieder montieren.die bleche nicht vergessen!!!
10. die buchsen des bremssattels reinigen und frisch fetten
11.alles wieder zusammenschrauben.
12. voila vollbracht.
nach den anzugsdrehmomenten der schrauben müsst ihr köchlein fragen.
ich nehme für die kleinen immer 25-30nm und für die großen 80-100nm
die hinterachse (scheibe) is auch nicht viel anders.
!!!BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND kontrollieren!!!

viel spaß beim basteln
Siggi (gelernter ex kfzler)

P.s !!!Arbeiten an der bremsanlage sind gefährlich.wer nicht weis was er tut soll die finger weglassen und es von der werkstatt machen lassen.!!!


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geändert von: subaruteam on 11/01/2005 13:30:04

geändert von: subaruteam on 11/01/2005 13:31:19

@siggi
gut erklärt
deine Drehmomente sind auch so in der reihe.
Die Originalwerte weiß ich auch nicht, hab die im Handgelenk.


Aber bei denem Punkt 2. Sw Vorderachse 12mm HA 10mm
6. VA 17mm HA 14mm
8. Bitte wenn Ihr sowas macht nehmt spezielles Bremskolbenfett z.B. von ATE. Denn das wurde dafür speziell entwickelt und bleibt genau da wo es hingehört.
Mit Sprühöl in der Nähe der Bremse, das stößt mir immer so unangenehm auf.

Sven

jo danke.
bremskolbenfett muss ich mal nachschauen.
wusste das noch nicht das es da speziel was gibt.
Danke!!

Siggi


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