Subaru Community

Klar kannst du da anrufen. Hab ich bei meinem Turbo auch gemacht. Habe mir sogar die Vorbesitzer mal gekrallt um zu sehen, ob das Scheckheft in jede Richtung stichfest ist/einer Überprüfung stand hält.

Was die 2,5l Problemeatik angeht war das bei den Automatik-Modellen besonders problematisch. Da wäre ich auch äusserst vorsichtig. Die Kosten dürften nicht unerheblich sein.
Bei deinem Modell dürften die Probleme allerdings nicht mehr bestehen. Ab dem 98er Modell waren die Probleme glaube(!) im Griff. Aber warte mal noch, was die anderen sagen.

Mit Kulanz ist bei dem Alter aber wohl eher nicht mehr zu Rechnen.

Hi,
es kommt darauf an, ob der Wagen ein MY 99 der Reihe BE/BH ist - sprich mit 115kw und nicht das Vormodell (2,5l 110kw), über das so viel kummervolles berichtet wird. Die 115kw Folgemodelle wurden als Vorführwagen etwa 11 - 12 /98 ausgeliefert.Vielleicht hast Du Glück.
Viel Erfolg weiterhin,
mfG
Jojo

subi-neuling

Hallo Williams,
ich habe den gleichen und die "Forumsbrüder" sagen, ich sei aus dem Schneider.
Ich hoff's und fahre. Schau mal im Prospektarchiv,ob der Dir angebotene Wagen die "neuere" Karosserie hat - also legy3 und dann noch bei den Beiträgen mit Kopfdichtungen, da müsste meine Anfrage mit Antwort dabei sein. Mir ging es genau wie Dir.
Alles Gute
Gruß
Jojo

subi-neuling

Hallo Williams
Der 156PS ist IO.
Meiner ist 5.99 2.5 GX AUT. hat schon 168000 KM drauf leuft einwand frei.
ein Ventil von der Luft-Federung hatte eine weile zeitweise aussezer,aber
hats sichs wider ergeben.
Gruss Silvio



geändert von: Silvio D. on 06/01/2005 21:03:01

Hy Williams,
das ist wie russisch Roulett.
Ich habe einen dieser sogenannten Unglücksraben mit 150 PS und Automatik aus 12/96.
Er hat 158000 km runter und hat ausser der hinteren Luftfederbeine vor 8 Wochen noch keine Mäzchen gemacht.
Laufen tut er auch noch bestens.
Ich hoffe dass das noch lange so bleibt.
Gruß Wuddes

Hallo Williams,

willkommen im Club

Ich fahre selber so ein Modell seit 11/2001 als Kombi und Handschalter (Vorführwagen EZ 05/2000 jedoch habe ich später mitbekommen MY12/98 !!!).

Wenn Preis und allgemeiner Zustand stimmt, kann ich Dir nur zuraten zum Kauf !!
Ich habe damals das Teil für ca. 50% des Listenpreises bekommen und er hatte 5000km auf der Uhr.
Es gibt ein paar natürlich ein paar Kleinigkeiten die mich gestört haben, aber das ist wohl normal.

- Wassereintritt an der Rückleuchte / Heckklappe
- Quitschen des 2- Massenschwungrades
- andere Lautsprecher
- keine Anzeige für eingeschaltete Scheinwerfer
- keine Blinkerbestätigung der Funk-ZV
- wenig Ablagen
- Sitzposition für mich (190cm) nicht optimal
- Scheibenwaschanlage etwas schwach im Winter (stärkere Pumpen wären schön)
- Kupplung rupfen
- recht hohe Kosten der Ersatzteile


Du findes im Forum zu den meisten Themen Beiträge. Schau mal in der Suche.

Es waren alles keine "funktionalen Dinge". Der Wagen fährt und fährt unspektakulär (mit Ausnahme des Allradantriebes, der ist einfach genial ) und gut.


Wenn Du noch Fragen hast, können wir auch direkt in Kontakt treten, schicke mir eine eMail.

Die Farbe gold-metallic sieht einfach klasse aus

Gruß Gerald

Hallo!

Um es kurz zu machen: Den mit 150PS sollte man nur kaufen, wenn man genügend Geld für Reparaturen über hat, den mit 156PS kann man sorglos kaufen!



Grüße
Imprezaraser

Dank Erdgas-Legacy 100Km für ca. 4€!!!

Unser Goldstück MY99, EZ 2.11.98, hat jetzt 184Tkm auf der Uhr, davon 80Tkm auf Autogas. Zweites AT-Getriebe drin, weil ein Subyhändler partout nicht erkennen wollte, dass da ein Geräusch im Antriebsstrang ist. Die Folge war ein Komplettschaden 3 Monate später, den SD freundlicherweise (mit Unterstützung eines anderen Händles) materialkostenmässig übernommen hat, obwohl die 5 Jahre Allradgarantie schon 2 Monate um waren.
Ansonsten: läuft, und läuft, und läuft ... und säuft ;-)

Bilder: http://www.lennefer.de/Legacy_mit_LPG (naja, in ein paar Minuten sind sie dort ...)

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Die Luftfederung gab's meines Wissens nur beim 2,5 GX Automatik.


Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 09/01/2005 16:01:38

Hallo Williams,
Luftfederung nur beim Automatik, also Du hast keine, eine Fehlerquelle weniger,meine scheint "zu kommen".
Gruß
J.

subi-neuling

He Williams,
hat es Dir die Sprache verschlagen
nach dem Du den Wagen gestern "Abholen mußtest"
Los erzähl mal und dann ein paar schöne Bildchen von dem Goldstück

Gruß Gerald

Wahrscheinlich schafft er es nicht mehr aus dem geilen Teil auszusteigen

Sähr schön
Da wünsche ich Dir noch viel Spass mit Deinem Subi und allzeit gute Fahrt.
M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

Fahre einen 2,5l 150 PS Legacy Aut.Bj 96;
Aktuell: Kopfdichtung bei 92 tkm erneuert; Luftfederung
sackt seit 2 Wochen durch; Ursache bis heute noch
nicht gefunden!