Subaru Community

Hallo,

mein Legacy 2.0 Kombi Bj.97 Schalter hat ab und zu ein merkwürdiges Verhalten:

nach dem Schalten, egal in welchem Gang, hält die Kuplung nicht: ich schalte z.B. vom 3. in den 4. Gang, gebe Gas und der Drehzahlmesser geht hoch, ohne daß das Auto schneller wird. Nach kurzer Zeit fängt sich die Kupplung wieder: die Drehzahl geht runter, die Kupplung schließt und das Auto beschleunigt.
Danach kann ich Vollgas geben, das ganze Drehzahlband durch, auch im 5. Gang: die Kupplung hält!
Ist oft bei nasser und kalter Witterung der Fall (wie jetzt zum Beispiel).
Stinken tut die Kupplung nicht.

Das Auto hat jetzt 116.000 km auf dem Zähler, noch die erste Kupplung und wird seit 2002 bzw. seit 75000km ab und zu mit Anhänger bewegt. Allerdings nur ein 1-Tonnen Einachser, also kein Pferdeanhänger oder Wohnwagen! Das Auto steht immer Draußen.

Meine Frage: was ist da los? Wenn die Kupplung "verschlissen" wäre, würde sie doch zumindest im 5. Gang rutschen. Ich vermute, daß
- die Kupplung falsch eingestellt ist,
- die Druckplatte arbeitet nicht mehr richtig
- Die Beläge sind verschmutzt, ölig, was auch immer

Wich hatte es mal der Werkstatt erzählt, die sagten "Kupplung tauschen". Die Frage ist halt, ob das wirklich nötig ist oder ob z.B. eine Korrektur der Einstellung reicht.

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

geändert von: gsh on 15/12/2004 10:16:21

Öhm der 2 Liter <u>Sauger</u> Bj 97 hat eine mechanische Kupplung. Steht zumindest so im Werkstatt-Reparaturhandbuch.

Ich hatte gelesen, daß die Kupplung normalerweise erst im 5. Gang durchrutscht und sich dann "die Gänge hinunterarbeitet". Anscheinend ist das nicht immer so, wie Siggis (und mein?) Beispiel zeigt.


cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

@achim Das Pedal quietscht etwas beim Betätigen, aber hängen tut es nicht.

Das mit dem 5. Gang und einkuppeln werde ich mal ausprobieren.


cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Hi,
ich habe es jetzt mal mit der kalten Kupplung im 5. Gang probiert: der Motor ging aus!
Allerdings trat das Problem beim Fahren auch nicht mehr auf, auch im Anhängerbetrieb (wir haben den größen Weihnachtsbaum gekauft, den der Baumarkt auf Lager hatte. mal schauen, ob er in die Wohnung passt :-).
Also aus der Kupplung werde ich einfach nicht schlau!

@Jojo genau so etwas vermute ich auch: daß die Platten nicht immer mit der vollen Kraft angedrückt werden.


cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Hi,

ich bin der Sache etwas näher gekommen: ich habe heute mit "imprezaraser" telefoniert und danach kam mir die Erleuchtung:

Mein Getriebe leckt etwas am Sensor für die Neutral-Stellung. Das Getriebe ist auf der Seite ölig. Habe ich beim Werkstattbesuch auf der Hebebühne gesehen.
Ich vermute, daß wenn das Auto bergabwärts steht oder ich heftig bremse, etwas
vom Öl in die Kupplung kommt, was dann das Rutschen verursacht.

Die Kupplung hält nähmlich in den allermeisten Fällen!

Ich werde das Leck abdichten lassen und Getriebeöl nachfüllen lassen (das guute
Shell aus der Subi-Werkstatt *g*) und das Getriebe säubern. Dann wollen wir
doch mal schauen, ob die Kupplung nicht wieder tut!

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

@imprezaraser: Merci!

cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com