Subaru Community

Die Legacy AHK ist einfach nur ein Stück kürzer zur Stossstange hin.
Du müsstest tatsächlich was am Fahrwerk machen um das Problem zu beheben. Nicht extra höherlegen, sondern nur das vorhandene reparieren.

Ja ich denke die Dämpfer sind einfach durch.
Gibt auch von Eibach im Subaru Zubehör verstärkte Federn für den Anhängerbetrieb.
Aber bei dir klingt das wirklich eher nach kaputt, normalerweise geht ein Outback nicht soweit in die Knie.

Die Lösung ist ja gefunden. Soweit Alles-Gut.

Dennoch mit Verlaub und die leichte Kritik am erhofften Engagement an das Forum: "Kürzer" und "Länger" hat beim Leser denn doch im Verständnis ein "horizontales" und ein "vertikales" "Mit"-Denken zur Folger.
Und dass es sich um einen Leggy-Outback handelt ...ergibt sich erst aus den zuletzt gemachten Bildern.

Folglich: Da der Outback im Vergleich zum reinen Legacy nun mal werkseitig etwa 4cm "höhergelegt" ist, zeigt wahrscheinlich das Auto des TE die für Outback richtige Kupplung, während das untere anonyme Bild einen Outback
mit der Kupplung eines normalen Leggys zeigt. Sooo einfach könnte sich etwas erklären.

Völlig unabhängig davon war und ist die Erklärung sehr plausibel, dass am Fahrzeug des TE etwas nicht zum Original-Zustand passt , bzw, "defekt" ist, was nie auffallen würde, handelte es sich nicht um einen eher doch relativ seltenen
Doppelachs-Anhänger.

Vielleicht täuschen die Bilder, aber so eine tiefe AHK hab ich noch nie gesehen.
Normalerweise sitzen die so wie auf dem unteren Bild, aber nicht so flach wie bei dir, da ist ja der Kugelkopf auf Höhe Unterseite Diffusor.

Nach den Bildern revidier ich meine Aussage mit dem Fahrwerksdefekt und sage du hast ne falsche AHK bekommen.

Bei meinem Outback 2005 (den ich jetzt nicht mehr habe), saß die Anhängerkupplung (abnehmbar, Alko) auch sehr tief, wie auf dem ersten Bild. Viel tiefer wie bei allen anderen Fahrzeugen in meinem Bekanntenkreis, das war immer auffällig wenn ich einen Anhänger dran hatte hing der immer nach vorne.
Wie kann ich Bilder hochladen?
Wie es bei meinem neuen Outback ist (gleiches Modell, auch abnehmbar Alko) schaue ich heut Abend nach, aber ich denke genauso, hatte noch nicht oft einen Hänger dran.

[/img]

Gerade mal geschaut, der Kugelkopf muss eine Höhe zwischen 350 und 420mm über der Fahrbahn haben.
Da seid ihr augenschenscheinlich doch drunter, oder?

das ist der neue, ist da genau so. Aber immer noch in deinem beschriebenen Bereich

Hmmh, dann ist es in Ordnung.
Also entweder geht er dann zu weit in die Knie wegen schlappen Dämpfern/Federn, der Anhänger selbst ist ungünstig konstuiert, oder eben ne AHK kaufen die tatsächlich höher baut.