Subaru Community

Hallo zusammen,

das ist mein dritter Subaru und bei allen waren die Kupplungen immer ein Problem.
Also das Auto hat 133tkm die Kupplung rupft, das Ausrücklager quitscht. Insgesamt ist die Betätigung sehr schwergängig.
Deshalb glaube ich, komme ich nicht drum herum die Kupplung zu tauschen... vermutlich mit dem Schwungrad zusammen.
Als ET werden mir im Zubehörhandel ZMS Schungräder angezeigt, die sind ultra teuer..... das übersteigt jegliche wirtschaftlichkeit.
Den Subaru Outback von 2005 mit dem 2,5Liter Motor den ich davor hatte, da hat der Vorbesitzer ein Standardschwungrad und Kupplung vom Imprezza eingebaut. Das hat zwar auch etwas gerupft und war etwas gewöhnungsbedürftig, aber immernoch besser als mein aktuelles.
Welche Teile von welchem Baujahr da gepasst haben weiß ich nicht.
Auch gehe davon aus das vermutlich die Kupplungsteile und Schwungrad von BE BH zu BP BL untereinander kompatibel sind?

Ich hätte eigentlich auch gerne gleich ein leichteres Schwungrad. Ich hab dazu bei AK Motorsport nach einem leichteren Schwungrad gefragt. Die haben nur SR für Imprezza und Turbos! Und meinten es gibt nichts für mein Modell.

Dann hab ich noch ein gutes Video gefunden zum Kupplungswechsel. Gleiches Model und Motor wie meines und das ist definitiv kein ZMS was da verbaut wird. Siehe ET am Anfang vom Video und bei Minute 33
https://www.youtube.com/watch?v=UkPWS_-Q…y&index=1&t=51s
Also ich bin verwirrt. Was passt. Was ist die beste und günstigste Lösung. Danke schon mal

Schade noch keine Antwort. Gibt es wirklich kein leichtes Tuning Schwungrad oder ein Schwungrad aus einem anderen Modell welches kein ZMS ist?
Noch ein Frage. Das kleine Lager im Schwungrad. Ist zwar nicht essentiell. Denke aber kann nicht schaden das auch zu ersetzten! Da finde ich keine ET Nummer oder Abmessungen.

Auch hier nicht: http://opposedforces.com/parts/legacy/en…l_transmission/

Da hat auch das Schwungrad keine Nummer! Gibt es eine besseren Teilekatalog?
Danke für Rückmeldungen