Subaru Community

===Habe den Thread versehentlich schonmal im "H6" Forum geschrieben. Daher hier einmal neu======

Hallo liebe Community,

ich habe bei meinem Legacy ein eecht nerviges (und mittlerweile kostspieliges) Problem. Und zwar "rubbelt" es beim Beschleunigen.
Mittlerweile ist es so stark, dass es im Innenraum anfängt zu vibrieren/klappern.

Ich habe auch ein "klackern" welches aber nur auftritt, wenn die Räder eingeschlagen sind und angefahren wird.
(links oder rechts weiß ich jetzt gerade nicht)

Vor ca. 1 Jahr habe ich das komplette Getriebe gegen ein gebrauchtes Austauschteil mit (angeblich) erst 150tkm tauschen lassen. Incl. Kupplung.
Ebenso die linke Antriebswelle. Das hatte aber leider genau garkeine Besserung gebracht. Dann habe ich selbst noch die rechte AW getauscht
und da war das Geräusch für eine kurze Zeit weg. Aber wie geschrieben ist es wieder da und schlimmer als zuvor.

Ich hatte auch schon mal die Kardanwelle ausgebaut um sicherzugehen, dass es nicht daher kommt.
War aber alles wie mit Welle.

Vorige Woche habe ich den ganzen Wagen mal aufgebockt und die Kardanwelle und die Antriebswellen frei gedreht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die vorderen Gelenke zum Getriebe hin spiel haben. Also nicht das Gelenk an sich, sondern der gezahnte Teil,
der auf die Stummel vom Getriebe aufgeschoben wird. Kann das sein?

Die Antriebswellen waren (sind) beide ganz neu gewesen. "SKF VKJC 7489".

Kann es sein, dass die beiden schon nach 3-4 tkm schon kaputt sind?

Vielleicht noch der Hinweis, dass es sich um das Sondermodell "DIANA" vom Autohaus "AM" handelt.
Der ist ja um 30? mm höhergelegt. Da ist die Geometrie der Achsaufhängung schon etwas anders...

Vielleicht kennt ja jemand eine Lösung für mein Problem. Wäre echt klasse!!

Zitat von »andre_subi«

Wegen dem Klacken beim Anfahren:
Vielleicht lohnt es sich das Radlager/die Radnabe zu prüfen. Ich hatte beim Anfahren und Stoppen ein Knack Geräusch vorne rechts. Wenn ich bergab an der Ampel stand und die Bremse immer fester gedrückt habe kamen auch immer mehr Knack Geräusche. Problem war dann mit neuem Radlager und neuer Radnabe gelöst.
Hatte zwischenzeitlich auch nur das Radlager getauscht, das war aber nach ca. 1000km wieder kaputt. Die Radnabe hatte sich durch das kaputte Radlager vermutlich verzogen oder ist eingelaufen.

So sah das ganze aus. Man hört beim Drehen eigentlich schon wie sehr das Radlager mahlt, im normalen Fahrbetrieb oder beim Drehen mit eingebauter Antriebswelle waren aber alle Nebengeräusche von Getriebe etc. aber immer noch lauter.
Imgur Video

Hoffe das hilft ein bisschen.

Hallo & Danke für die Antwort.
Aber ich glaube das hat mit meinem Problem nichts zu tun. Bei mir ist`s wirklich ein "klack, klack, klack, klack.... usw." und kein einmaliges Knack - Geräusch.
Hört sich komisch an - ist aber so. ;-)