Subaru Community

Moin.

Ich habe mir einen Legacy BD 2.5l von 1997 gekauft. Aktuell gute 190.000km
Zur Vorgeschichte des Fahrzeugs :

Vor einem Jahr hat der Wagen eine Inspektion bekommen inkl neuem Kühlmittel. Wurde dann aber 1 Jahr lang nicht bewegt.

Nun habe ich den Wagen fertig gemacht und er ist wieder auf der Straße unterwegs. Daher ich weiß dass die 2.5l gerne ZKD Schäden haben, wollte ich natürlich rausfinden wie es um meinen steht.

Symptome :
Weißer Qualm aus dem Auspuff : nein

Wasser im Öl : Öl neu gemacht, altöl war schon sehr dünn aber nicht wirklich übermäßig Wässerig (Evtl etwas Kondenzwasser)

Öl im Kühlwasser : nein

Weiße Ablagerungen im Auslass bzw Krümmer : nein

Weiße Ablagerungen auf den Kerzen : nein

Temperaturanzeige genau mittig ( bin von Subaru eher gewohnt dass sie etwas drunter steht)

So, ganz nach dem Motto top oder flop hab ich ihn 200Km über die Autobahn geprügelt sogut es ging die ganze Zeit Vollgas. Temperaturanzeige unverändert.

Habe dann nach dem Kühlwasser geschaut, der Überlaufbehälter war vorher genau auf Full , nach der Autobahnfahrt gute 5-8cm drüber. Ist aber nicht übergelaufen oder sonstiges.

Am nächsten Tag bin ich dann etwa 30 km zur Halle gefahren, habe dann nochmal in den Überlaufbehälter geschaut welcher wieder etwas höher stand als full und der Kühler ein paar Blasen reingedrückt hat.


Am Folgetag habe ich einen Co2 Test gemacht ( billiger von Amazon ). Habe das ganze erstmal auf den Kühler selbst gesteckt, Indikator für Co2 hat nicht ausgeschlagen. Dann hab ich das ganze nochmal auf den Überlaufbehälter gesteckt wo er ja blasen reindrückt, ebenfalls keine Anzeichen von Co2. ( Fraglich wie gut der Test da funktioniert daher der Schlacuh in den überlaufbehälter natürlich nur reingehangen ist und nicht wirklich dicht ist.

Den Tag danach bin ich nochmal gute 20km gefahren, habe wieder reingeschaut, Kühlmittel im Überlauf genau auf Full aber wieder ein paar kleine Blasen.

Was denkt ihr darüber? Was wäre euer nächster Schritt? Ich denke ich werde es erstmal mit einem neuen Kühlerdeckel probieren, vielleicht ist dieser defekt und baut keinen Druck auf, aber per Hand lässt er sich auf jeden Fall normal zusammen drücken. Ansonsten würde ich evtl nochmal die Kühlflüssigkeit wechseln und ihn richtig entlüften.


Bis hier hin ist aber die Temperaturanzeige mein einziger Verdacht, aber dass Teil ist ja auch eher ein Schätzeisen.
Dazu sei noch zusagen dass der Wagen ganz normal läuft, Motor sehr ruhig, verbrauch 10.7l auf 100km. Also erstmal alles normal.