Subaru Community

Hallo zusammen,

ich habe mich jetzt schon lange nicht mehr gemeldet, auch weil ich alle Reparaturen brav in der Werkstatt machen lies. Aber jetzt habe ich doch ein großes Problem und bitte euch um eure Hilfe: Nach einem Knacken beim Einschlagen auf der linken Seite habe ich die Antriebswelle durch eine nicht originale Welle durch eine Werkstatt vor ca. 1 Jahr austauschen lassen, bei Subaru war die Welle damals nicht lieferbar oder extrem teuer. Die Welle hatte ich besorgt, insofern gibt es darauf keine Garantie. Jetzt hat sich nur ein Vibrieren ab 100 KmH eingestellt, die wohl auf diese ungenau gearbeitete Welle zurückgeht. Die original Welle habe ich noch. Meine Idee ist jetzt, die alte Welle zu nehmen, die wohl sehr wahrscheinlich in Ordnung ist und nur das radseitige Gelenk auszutauschen. Von der Subaru-Werkstatt erhielt ich jetzt die Info, dass das Gelenk 590 Euro kosten würde. Das ist doch verrückt.
Es gibt eine Auswahl von Wellen von Zweitausrüstern, nur eben in tausend Varianten, so dass ich Sorge habe, da die falsche zu kaufen. Kann mir bitte jemand sagen, welches Antriebswellengelenk ich genau brauche und welche Variante eines Nachrüsters sich bewährt hat.
Hier mal die Daten zu meinem Auto:
die Fahrgestellnummer ist die
JF1BRMLC5DG148642
Schlüsselnr. 7106, ADD000031
Baujahr ist Juni 2014


Ich wäre für Hilfe sehr dankbar. Vielleicht gibt es im RAum München auch einen Schrauber, der sich mit Subaru auskennt, und Lust hat mir da konkret zu helfen.
Herzl. Grüße


Lothar

Hallo Hawk und Wolf,

ganz herzlichen Dank für die hilfreichen Antworten. Es handelt sich um die linke Vorderachse. Ich hatte nur vermutet, dass es an der neuen Welle liegt, da ich vor dem Umbau zwar ein Knacken beim Einschlagen, bspw. beim Parken hatte, aber eben keine Vibrationen ab 100 kmH. Das kam unmittelbar nach dem Umbau. Zunächst hatte ich auf einen Zufall gesetzt und die Räder ausgetauscht. Aber das Problem blieb. Irgendwie hatte ich mich an die Vibrationen dann gewöhnt, aber das ist ja nicht gut auf die Dauer. Deshalb greife ich das jetzt wieder auf.
Der Vorschlag, das alte Gelenk erst einmal zu zerlegen und zu säubern, ist prima, das versuche ich jetzt als Erstes. Danke für den Teilekatalog, das ist auch ein prima Tipp.

Herzl. Grüße

Lothar

Hallo zusammen,

nur eine schnelle Rückmeldung: Das Reinigen und Fetten der alten Gelenkwelle war die Lösung. Alles funktioniert jetzt wieder. Ich habe jetzt nur noch minimale Vibrationen bei etwa 110 kmh, sind aber eigentlich vernachlässigbar. Vielen Dank für die guten Tipps!
Herzl. Grüße

Lothar