Ok, danke Mart33
Heute morgen musste mein Mann mit dem Subaru arbeiten gehen. Ich hatte ihn vorgewarnt, dass das Auto nicht so leicht zu starten sei und er ordentlich Gas geben müsse. Aber anscheinend habe ich gestern irgendetwas angefasst, wo das Problem liegt, denn der Legacy sei tiptop gestartet... mein Mann habe trotzdem viel Gas gegeben (weil ich es so gesagt hatte) und sei mit viel zu viel Schwung aus der Garage raus gedonnert und hat ihn schlussendlich dann doch noch abgewürgt...
Was ich gestern gemacht habe:
- Das Zündkabel vom Zylinder 3 aus- und wieder eingesteckt an der Zündspule oben
- Diverse Stecker kontrolliert, ob die irgendwo Wackel haben
- Einen der Stecker (kann grad nicht sagen, welchen, war in der Nähe des Luftfilters und gelb oder braun) auseinandergenommen und neu zusammengesteckt
- Ein kleines Unterdruckschläuchlein (war glaubs beim Ansaugkollektor, bin aber nicht mehr sicher) war etwas lose, das habe ich wieder richtig drauf gesteckt
Es könnte also gut möglich sein, dass es tatsächlich an der Zündanlage liegt. Aber mir erschliesst sich dann nicht so ganz, wieso das nur im Kaltstart problematisch ist?
Heute war es aber auch wieder etwas wärmer. Vielleicht spielt das auch eine Rolle?