Subaru Community

also Autobild tu ich mir nicht an, da könnte ich auch Sat1 schauen.

Ich denke ein Langzeittest ist immer interessant, selbst wenn es AutoBild ist. Bin gespannt auf das Fazit.

Die Negativ-Punkte wie Verbrauch kennen wir ja bereits, wobei wohl jeder Allradbenziner auf der AB >=130km/h zu saufen beginnt.
Ob Eyesight schlussendlich einen positiven Eindruck hinterlässt, bin ich jedenfalls gespannt. Man muss mit dem System umgehen zu wissen und dass es bei dem ein oder anderen Fahrmaneuver meckert, darf einen nicht wundern. (nicht geblinkt, mehrfach Markierungen, überfahren von Sperrflächen, knappes auffahren, ...) All das sollte man im Straßenverkehr auch nicht machen.

Das soll keine Verbrauchsdiskussion auslösen, aber nur als Vergleich:
Beispiele Spritmonitor:
Skoda Octavia Benzin (ohne Allrad-Filter) ab 2018 8,24l (437 Fahrzeuge)
Subaru Outback ab 2018 8,68l (116 Fahrzeuge)

ich sehe beim Octavia einen Verbrauch von 7,8l bei 296 Fahrzeugen Benziner mit Doppelkupplungsgetriebe und ab 150PS mind. 2000 Kilometer
Wobei ich den Octavia NICHT als Konkurrenz zum Outback sehe, da schlechter verarbeitet und günstiger und eben VAG-Konzernbaukasten.

Und kleiner. Octavia = Golf.

Zitat von »fuchsi«

hier auch
https://autonotizen.de/fahrberichte/suba…ng-video-review

Im Artikel Teil des Fazits:

Zitat

Der Subaru Outback war einer der angenehmsten automobilen Begleiter in
letzter Zeit. Ein Gefährte. Schade, dass nicht mehr Familienoberhäupter
den Allrad-Kombi beim Autokauf "auf dem Zettel" haben. Schade für diese
Kunden...

Zitat von »Flugger«

ich sehe beim Octavia einen Verbrauch von 7,8l bei 296 Fahrzeugen Benziner mit Doppelkupplungsgetriebe und ab 150PS mind. 2000 Kilometer
Wobei ich den Octavia NICHT als Konkurrenz zum Outback sehe, da schlechter verarbeitet und günstiger und eben VAG-Konzernbaukasten.

Sorry, hatte die Mindestkilometer auf Standard - wird bei mir immer mit 1500km ausgefüllt und bei den PS aus Gewohnheit die 170PS von meinem Levorg eingegeben. Die Octavia Allrad-Modelle kamen nämlich glaube ich mit ~180-190PS auf den Markt.
Natürlich nicht direkt vergleichbar, aber für nicht-Subaru Fahrer vielleicht greifbarer.

Zitat von »Hias«

aber für nicht-Subaru Fahrer vielleicht greifbarer.

Ich glaube nicht, dass dies Nicht-Subaru Fahrer interessiert.



Natürlich schaue ich auch bei spritmonitor.de nach. Ich gebe ja auch meine Daten dort ein. Und bevor ich meinen Outback gekauft habe, hatte ich auch mal nachgeschaut, was der so in der Realität verbraucht. Ich war auch in anderen Autohäusern. Aber stelle konfiguriere dir mal einen Passat Alltrack, Skoda Superb Scout, Volvo V 60 CC, .... und du liegst schnell 20t Euro über dem Outback... und hast erst nicht die (von mir benötigte) Bodenfreiheit.

Generell gibt es kaum vergleichbare Autos. Meist haben sie deutlich mehr Leistung und mehr Hubraum (und in aller Regel sind es keine Benziner) ... aber trotzdem, wenn ich mir die Reihe der Benziner anschaue... z.B. in der Größe vergleichbare VAG Produkte, dann verbrauchen sie alle mehr. Auch der Volvo V 60 CC braucht als Benziner lt. Spritmonitor mehr. -

Und oft reden wir hier von Batterieunterstützten Autos mit modernerem Motormanagement... Turbo... u.s.w. - bei denen zur Verbrauchsersparnis die "Allradfunktion" sogar abgeschaltet wird.

All dies darf natürlich bei der Bewertung der Tester im Vergleich keine Rolle spielen. Hier werden wieder mal Äpfel mit Birnen verglichen (Benziner mit Diesel). Klar - da ist natürlich auch eine Menge Politik dahinter.

Gut die größeren Motoren brauchen mehr Sprit und generieren dafür auch höhere Fahrleistungen. Ich bin mit meinem Outback allerdings öfter abseits befestigter Straßen unterwegs, als dass ich schneller als 130 km/h fahre. Dafür habe ich ihn ja auch gekauft... und nicht als "penis enlargement" .. Da wäre es interessant, was z.B. VAG-Produkte dann konsumieren, wenn ich sie in Wald und Feld "artgerecht" bewegen würde.

Ich habe meine Verbräuche dokumentiert... auch kommentiert. Der link ist unten.

Ich bin ja der Spritsparfuchs hier im Forum, auch im Gelände. Dennoch: +2 Liter im Gelände. Weniger Mehrverbrauch bekomme ich nicht hin, obwohl ich gerade im Gelände nicht wenig Meter elektrisch säusele.(

Deine 7,95 inkl. Gelände sind also im Vergleich zu 7,8 Octavia (wahrscheinlich mit wenig Geländeanteil*) ein sehr guter Wert. Und es ist nach wie vor das bessere "Geländeauto" ;-)

*Nicht wegen Skoda, sondern weil Du expliziert relativ viel Gelände fährst (so habe ich es verstanden).

Wie oft gibt es bei AB Updates bei Dauertests?

Zitat von »fragnix«

Deine 7,95 inkl. Gelände sind also im Vergleich zu 7,8 Octavia

Eben ... und da hinkt es schon wieder... Ich finde, man sollte den Outback nicht mit dem Octavia vergleichen, sondern eher mit dem Superb... mir ist schon klar, dass das dann mit der Motorisierung wieder hinkt...


Ich lebe im südlichen Schwarzwald und mache hier im Rahmen des Naturschutzes immer wieder monitoring Aufgaben.... bei den Arbeiten gibt es auch immer wieder mal was zu transportieren... manchmal auch auf dem Dach. Bei Exkursionen bin ich in den Vogesen, Pyrenäen, Alpen, Jura und Apennien auch immer wieder auf unbefestigten, steileren "Straßen" unterwegs. Ich bin so gut wie gar nicht abseits der Wege, aber trotzdem froh um jeden cm Bodenfreiheit und um möglichst wenig Schlupf.
Klar - wenn ich rein die Verbräuche in solchem Terrain messe, kratze ich wohl auch an der 20l Marke... aber die Zufahrten über die kleinen Straßen... und die Strecken auf der Autobahn relativieren das dann. Auf der Autobahn hat sich meine Geschwindigkeit so bei 110 - 120 km/h eingependelt. Da finde ich den Wagen mit seinen Geräuschen und Vibrationen am angenehmsten. In den anderen Länder ist die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn und Landstraße eh gringer als bei uns.... (und die Bußgelder höher) - dabei kann man dann auch mal Durchschnittsverbräuche deutlich unter 7 Litern erfahren.

Generell habe ich mir (vielleicht durch das CVT ?) eine Fahrweise angewöhnt, bei der ich den Outback ziemlich viel einfach rollen lasse. Glücklicherweise brauche ich ihn nicht um im innerstädtischen Verkehr zu pendeln. Dafür wäre er auch das falsche Auto.

Das einzige, was mich derzeit nervt, sind die kurzen Inspektionsintervalle - aber das ist ein anderes Thema.

Gerade die autobild allrad finde ich immer sehr neutral geschrieben, erheblich besser als z.B. die Offroad.
Ich finde die Artikel, auch in AMS und AB, fast immer sehr neutraul bis wohlwollend gegenüber Subaru.
Etwas schade ist, dass der neuer Outback gegenüber meiner Generation vor 10 Jahren (2012 mit CVT) nicht wirklich weniger verbraucht.

Ich liege auch bei 9 Liter im Schnitt, mit viel gleichmäßiger BAB um 120-130 und natürlich den massenweisen Baustellen mit 80