Subaru Community

Grüße in die Runde,

dass der Outback (2. Gen) notorisch unter den zu kleinen Bremsen vorne leidet ist vermutlich bekannt. Standard ist eine 2-Kolben Schwimmsattelanlage mit immerhin recht ordentlich großen Kolben. Mein Vorbesitzer war so gütig und hatte bereits auf Stahlflex umgebaut, woduch das Pedalgefühl vermutlich deutlich verbessert wurde. Nun will der Zufall es, dass Subaru über viele Modelle übergreifend gleiche Teile verbaut und die 4-Kolben-Anlage vom WRX [2000-2008] die gleiche Bremsscheibe fährt und auch der Achsschenkel passt. Es ist also Plug&Play auf die 4-Kolben umzubauen, was daher vor allem Übersee viele Besitzer machen. Mit dem TÜV ist die Sache auch schon vorab geklärt und eine Eintragung wohl kein Problem.

Das Feedback aus Übersee ist allerdings gemischt. Pedalgefühl und Fading leicht verbessert, ansonten eigentlich nur bessere Optik. Es gibt in den Untiefen der US-Foren sogar eine Excel mit Makros zur Berechnung der Bremskraft je nach verbauter Anlage Vorher/Nacher. Demnach verliert man mit dem Umbau rein physikalisch aber sogar rund 8% Bremskraft, was mir einen ordentlichen Dämpfer bei meinen Plänen verpasst hat. Zwar bin ich kein Rennfahrer, aber nur für die Optik möchte ich den Umbau eigentlich nicht machen, insofern man sich technisch dann sogar noch verschlechtert.

Gibt es denn unter euch jemanden, der den Umbau bereits vollzogen hat und dazu etwas zu berichten weis?

Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen.

Der Umbau auf die 316mm Anlage ist natürlich so eine Sache. Klar, die bringt am meisten, aber warum dann nicht sogar auf die Brembo 6 Kolben gehen usw. Alles eine Frage des Geldes und der Funktionalität. Zwei Probleme sehe ich dabei: Kostentechnisch ist es natürlich ein Unterschied, ob die 16" Winterräder nach dem Umbau noch passen und zweitens sieht der TÜV es wohl nicht so gerne, wenn mit Adaptern gearbeitet werden muss (wobei hier ja sicherlich Original). Würde denn der Sattel von der bisherigen Anlage passen und man müsste nur den Adapter gegen den vom Legacy tauschen?

Der Umbau liegt allerdings leider gerade auf Eis, da bislang unklar ist wie es mit dem Fahrzeug generell weiter geht...