Subaru Community

Einen guten Abend,
und zuerst meinen herzlichen Dank an alle Foren-Teilnehmer und Beiträge, von denen ich in den letzten Jahren als absoluter Auto-Laie viel über mein Auto gelernt habe! Zu meinem Anliegen: Mein Legacy hat in der letzten Zeit ein paar mal gemuckt, während der Fahrt spontan MKL an, in den Notlauf und kaum mehr Gas genommen, also mit 30-40 km/h über die Landstraße, der Leerlauf ging dann nicht unter 1200-1500. Mal nach einem Neustart, oder über Nacht, ging es dann wieder normal und die MKL rasch wieder aus. Da es bislang vier mal aufgetreten ist in recht kurzer Zeit, habe ich das Auto in die Werkstatt gebracht. Dort meinten sie, die Drosselklappe (vergangenes Jahr bereits anderswo gereinigt) sei verschlissen, es habe sich eine Art Kante oder Riefe gebildet, an der die Drosselklappe womöglich manchmal hängenbleiben würde. Auch wenn mir gerade das nicht ganz leicht fällt zu glauben, kann ich mir schon vorstellen, dass das Problem prinzipiell mit der Drosselklappe zu tun haben kann. Das Drosselklappengehäuse zu ersetzen ist aber nicht leicht, das Teil mit der Nummer 16112AA070 gibt es wohl (oder gerade) nicht mehr auf dem Teilemarkt. Meine erste Frage wäre, ob es hier weitere Einschätzungen oder Erfahrungen zu dem beschriebenen Problem gibt. Und die zweite, ob sich bei meinem Auto andere elektronische Drosselklappen verbauen ließen (die vom Outback, von den 2.5-Motoren oder gar anderer Automarken...). Meistens fährt der Wagen übrigens gut, aber die Vorstellung, dass der spontane Übergang in den Notlauf meine Frau und Kinder auf der Autobahn heimsucht, ist nicht so prickelnd...
Ich freue mich über Hinweise und Tipps, und bitte fragt, wenn ich Informationen nachliefern sollte. Der Legacy (IV, 2004, 101kw) hat übrigens ca. 275.000 km runter und Autogas.

Beste Grüße
David

Vielen Dank, Gerald und Finn, für die guten Hinweise. Ich hatte unterschiedliche Fehler im Speicher, teils kommen sie vom Autogas (mageres Gemisch) und der angezeigte Drosselklappenfehler wohl daher, dass ich den Stecker des Sensors gezogen hatte. Daher hat das nicht viel geholfen. Ich werde dann mal das Sekundärluftsystem anschauen (oder besser anschauen lassen), wenn der Fehler wieder auftritt. Jetzt ist seit einigen Wochen ruhe und der Legacy läuft bestens. Falls ich demnächst weiteres herausbekomme, schreibe ich es hier natürlich rein.
Beste Grüße
David