Subaru Community

Hallo.

Ich kann dir nur auf deine zweite Frage Antworten.

Ich hatte selber den BL BP und war irgendwann unzufrieden mit dem Licht. Habe mal selber poliert, das bringt aber null weil du den Klarlack runter holst und spätestens nach 2 Monaten sind die wieder blind.
Ich habe mich damals dann hier hin gewandt. https://www.scheinwerferklinik-ug.de/. Das Ergebnis war erste Sahne du bekommst ausserdem 2 Jahre Garantie auf die komplette Arbeit.

Jetzt fahre ich den Outback und habe auch dort die Politur inkl Beschichtung machen lassen, das sieht immer aus wie neu, keiner weiss das dass poliert wurde. Nun wurde mein Licht im Outback immer schlechter, die Scheinwerfer waren von innen auch feucht geworden und es wurde schlimmer. Die Firma bietet auch eine neue Abdichtung der Scheinwerfer an, inkl Garantie auf Dichtigkeit. Ich war mir aber nicht sicher ob es nicht eventuell auch die Linse und den Reflektor in Mitleidenschaft gezogen hat. Deshalb habe ich mir dann ein Angebot von diesen hier geholt https://www.reflektorklinik.de/. Einmal quasi alles machen lassen, Reflektor neu bedampfen, Scheinwerfer und Linse reinigen und neu abdichten lassen. Das Angebot für meinen Outback lag inkl Versand bei etwa 490€. Das größte Problem war in diesem Fall das ich ohne Scheinwerfer das Auto nicht weiter bewegen könnte, wenn sie denn dann mal zurück kommen musst wegen Corona auch noch auf Termin zum Ein Ausbau und Einstellen der Leuchtweite warten.

Dann bin ich hier hängen geblieben https://www.ebay.de/itm/194476356170?ssP…353.m2749.l2649. Die Scheinwerfer sind quasi generalüberholt (neuer Reflektor) gereinigt und abgedichtet. Sind seit paar Tagen eingebaut und ich bereue kein Stück. Das Licht ist jetzt echt brutal (im Vergleich zu vorher) auch auf regennasser schwarzer Strasse super entspanntes fahren. Der polnische Händler spricht seht gut Deutsch und hat quasi auch am Wochenende alle Fragen beantwortet die ich hatte. Ich bin mir auch nicht ganz sicher wie die polnischen Kollegen das dort machen aber die Scheinwerfer waren in einem Karton mit Subaru Beschriftung und der OEM Nummer von Subaru. Leider war einer trotz der extrem guten Verpackung am Halter gebrochen aber kein Problem, am nächsten Tag stand der Kurier vor der Tür um den defekten abzuholen und einen Tag darauf kam bereits der neue zugeschickte Scheinwerfer. ( wieder in einem Karton mit Original Subaru OEM).

@Sunita
Subaru Werkstatthandbücher mögen nur den guten alten "Internet Explorer", auch unter Win10.

Bei deinem Outback ist der hintere oder vordere Höhensensor kaputt. Passiert immer im Winter durch Feuchtigkeit. Reparieren kann man den nicht. Es ist ein versiegeltes Gehäuse.
Ersatz kostet eine Stange Geld.
Ich hatte damals das selbe Problem; ich habe ihn ausgebaut (den vorderen; die sitzen jeweils auf der linken Fahrzeugseite, oberhalb des Trapezes; einfach Reifen abmontieren, dann kommt man gut hin), dann mit Wärme gut getrocknet und dann wieder verbaut. Habe dann aber beide Sensoren in einer Nylontüte gut verpackt. Die Sensoren haben dann keine Probleme mehr gemacht.

Sowohl die Scheinwerfergläaser als auch die Reflektorlinsen haben eine Teilenummer und sind einzeln tauschbar. (Ob die ganze geschichte mit warm machen, auseinanderhebeln, tauschen, zusammenkleben und hoffen dass es dicht ist und keine Feuchtigkeit drin dann eine spassige Reparatur ist, sei dahingestellt. Theoretisch möglich wäre es )

Ersteres hatte ich mir damals für meinen H6 bestellt, da beim Kauf des Fahrzeuges das Glas vorne rechts gesprungen war.

Beim Ausbau musste ich aber feststellen, dass nicht nur das Glas, sondern auch das Gehäuse ebenso wie alle Halter gebrochen waren, und das ganze Ding einfach vollflächig mit Silikon eingeklebt war.

Daher musste ich da dann doch komplett tauschen und die Scheibe zurückgeben.

Ein kompletter Schweinwerfer, mit allem, wäre glaube ich auf knapp 1000 Euro gekommen.



Zu Deiner Frage. Sowohl an Vorder, als auch an Hinterachse sind so kleine Hebelmechanismen für die Leuchtweitenregulierung. Die brechen an der Aufnahme nach 10 Jahren + gerne mal ab. Prüfen ob beide mechanisch in Ordnung. Vorne kostet das Ding mit dem Sensor glaub 120-140 Euro.


Einstellung der Leuchtweite wird, nach meiner Erfahrung, aber nur nach dem Start vorgenommen. Wenn Du beim starten immer mit dem linken Hinterrad auf einer Unebenheit stehst, kann das den Sensor verwirren.

Zitat von »sunita«

@Racerat danke ich schaue mal ob ich einen alten internet explorer runter laden kann? ich bin ja vom Fach und würde gerne mal selbst Hand anlegen und messen.

Der Internet Explorer ist standart in Win10, nur sieht man ihn nicht. Du gehst auf das Ausführungsfile vom Handuch - rechte Maustaste - öffnen mit - Internet Explorer wählen