Fehlercode 35

efjot

Anfänger

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Registrierungsdatum: 4. September 2017

Samstag, 26. Juni 2021, 19:35

Fehlercode 35

Hallo, habe gestern mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen.
Fehlercode 35 wurde angezeigt, Speicher wurde gelöscht, Motor Start, Fehler wieder da.
Laut Forum und Google:
Purge Control solenoid of circuit
Das sollte irgendein Magnetventil sein.
Wie sieht das aus und wo sitzt das?

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Sonntag, 27. Juni 2021, 01:02

Welches Modell und Modelljahr?

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efjot

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 4. September 2017

Sonntag, 27. Juni 2021, 13:32

Sorry, im Eifer des Gefechtes vergessen.
Legacy aus 1990, 2,2 ltr 136 PS, EJ22

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Mart33

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

Wohnort: Halle

Sonntag, 27. Juni 2021, 23:04

Das wird wohl ausm Getriebe kommen. Ich nehme an es ist ein Automatik?

Grüße

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Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 406

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

Montag, 28. Juni 2021, 08:56

"Purge Control solenoid of circuit"

hat mit dem Getriebe erstmal so gar nix zu tun.
Es geht hier um das Magnetventil, das die im Aktivkohlebehälter gespeicherten Benzindämpfe wieder in Richtung Ansaugtrakt frei gibt, um sie zu verbrennen.
Leider weiß ich bei dem Modell nicht, wo der sitzt, bzw. wie das System genau aufgebaut ist.
Aber vielleicht hilft die Info ja bei der Suche.

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-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

Montag, 28. Juni 2021, 09:38

Hi,
Das CPC Ventil sitzt am Ansaugkrümmer hinten rechts

Um Allrad besser

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efjot

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 4. September 2017

Montag, 28. Juni 2021, 10:49

Hey, danke für eure Antwort.
Kann es sein, dass dieses Ventil nach 30 Jahren mal zugerotzt ist? Bekommt man das mit Bremsenreiniger wieder gangbar gemacht?
Ich hatte vor einiger Zeit schon das Leerlaufregelventil draussen und sauber gemacht. Danach ist der Motor wieder super rund gelaufen.

Grüsse

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Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 406

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

Montag, 28. Juni 2021, 11:44

Kann schon sein, dass das hilft. Ob, und ggfs. für wie lange? Keine Ahnung. Versuch macht kluch!
Die Dinger sind nicht so teuer, und nicht so oft kaputt, dass ich das schon probiert hätte.
Was Du auf jeden Fall machen kannst, ist es prüfen wenn Du es schon mal in der Hand hast.
Wenn Du durchpustest, sollte es dicht halten und bei Beaufschlagung mit 12V öffnen.

Hatte den Fehler auch schon einmal bei intaktem Ventil (weiß gar nicht mehr bei welchem Auto), da war das Kabel beschädigt und das Ventil i.O.

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efjot

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 4. September 2017

Montag, 28. Juni 2021, 14:35

Sehr gut, werde ich mal testen.
Hat jemand zufällig eine Teilenummer von dem Ding. Nur für den Fall das es defekt ist

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(noch) Legacyaner

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 28. April 2021

Freitag, 9. Juli 2021, 15:10

Auf deutsch heißt das Ding Spüllluftmagnetventil.
Teilenummer 14774AA350 bzw mit der Endung 351.
Das 351er ist das Nachfolgeprodukt.
Bei meinem 93er Legacy 2.2 136PS sitzt es zwischen
den beiden Ansaugkrümmern auf der Beifahrerseite (also zwischen Zylinder 1-3).
Wenn man von oben runterschaut sieht man es.
2 poliger Stecker und zwei schwarze Kunststoffschläuche Durchmesser etwa 6-7mm.
Der Ausfall hat aber normalerweise keinerlei merkliche Auswirkung.
Luft/Benzin Mischung ist nur nicht optimal. Habe ich so um Netz gelesen.
Fehlermeldung ist halt dann weg.
War bei mir auch genauso.

SUBARU LEGACY I 2200 4WD
Limousine
4 Gang Automatik
2212 cm3, 136 PS, 100 kW
BJ: 93
Im Originalzustand

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