Subaru Community

Moin,

ja, der Fehler läuft auf das Mitteldifferenzial oder besser gesagt die Lamellenkupplung raus.

Noch zum Wording, denn das spart dir bei der weiteren Suche viel Verwirrung: Deiner hat keine Viscokupplung. Die hat nebenbei gar kein Subaru.
Die Handschalter haben ein ganz normales Mitteldifferenzial mit einer Viscosperre, die bei einer Achse ohne Halt das Mitteldiff sperrt. Gekuppelt wird da gar nichts.
Die Automaten haben für die Hinterachse eine Lamellenkupplung. Wichtig insofern, dass das Funktionsprinzip ein anderes ist und auch das Verhalten: Eine Viscokupplung kann im Gegensatz zu einer Lamellenkupplung nicht gesteuert werden.