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Pico43

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Samstag, 29. Februar 2020, 12:08

Leerlauf Drehzahl einstellen

Ich fahre einen Outback 2,5 Bj:2006 mit Teleflex Gasanlage. Wegen der Gasanlage muss die Leerlauf Drehzahl angehoben werden. Bisher habe ich das immer in der Werkstatt machen lassen. Die regeln das per OSB2 in der Motorsteuerung. Nun meine Frage:
Kann man das auch mechanisch einstellen?
Mit welcher Software Software oder Gerät kann ich das selbst einstellen?

Der Hintergrund dazu, bei meinem Subi geht öfter mal die Motokontrollleuchte an. Wenn ich oder die Werkstatt den Fehler löschen, muss die Drehzahl wieder angehoben werden.

Gruß Gerd

RB199

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2

Samstag, 29. Februar 2020, 12:27

Mechanisch: Nein, geht bei keinem einigermaßen modernen Einspritzer
Software: Ich glaub FreeSSm kann das ansonsten halt Subaru selber

Motorkontrolleuchte: Wenn die Motorkontrollleuchte angeht dann ist das nicht normal, dann besteht ein Fehler, vielleicht sollte der mal behoben werden? Auch bei einer Gasanlage geht die Motorkontrolleuchte nicht sporadisch an wenn die Anlage korrekt eingestellt ist!
Drehzahlanhebung auf Gas? Auch das ist eigentlich nicht normal, da scheint etwas nicht ganz zu stimmen.
Die MIL und die nötige Drehzahlanhebung deutet darauf hin das etwas nicht in Ordnung ist. Mit der Drehzahlanhebung kann man zwar vielleicht das Symptom beheben aber die Ursache bleibt weiterhin bestehen. Kann man machen wenn man das Auto nur noch bis zum nächsten TÜV fahren will, wenn man aber noch länger Freude daran haben will sollte man an das Ursprüngliche Problem herangehen zumal das durchaus auch sehr teure Folgeschäden nach sich ziehen kann!
"Alles außer Allrad ist ein Kompromiss"- Walter Röhrl

Pico43

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3

Samstag, 29. Februar 2020, 12:58

Danke für die Info. An die Software habe ich auch gedacht, aber ich bin auch nicht sicher, ob sie das kann.

Die Ursachen für die Motorstörung sind eher ein extra Thema. Du hast dazu sicher Recht und die Risiken sind mir bewusst.

Kennt sich jemand mit FreeSSM aus und kann mir sicher sagen, ob man damit die Leerlauf Drehzahl einstellen kann?

RB199

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Samstag, 29. Februar 2020, 14:15

Ich bin mir zu 99% sicher das es diese Einstellung gibt, reicht Dir das?
Nachschauen oder Bilder machen kann ich leider nicht mehr da mein Levorg nicht mehr unterstützt wird. Es gab da aber definitiv eine Seite auf der man ein paar Werte eingeben könnte, wenn mich nicht alles täuscht was das Zündwinkel und Leerlaufdrehzahl und ggf nochmal ein Wert an den ich mich nicht mehr erinnere. und diese Werte sind gelöscht worden beim Fehlerlöschen...

Nachtrag: Kurz gegoogelt und diese Seite gefunden: http://blog.obdii365.com/2016/06/09/revi…u-freessm-v125/ dort das 4. Bild
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Samstag, 29. Februar 2020, 14:31

Jupp, das hört sich gut an und sieht gut aus. Hatte parallel auch dazu etwas im Forum gefunden.

Besten Dank, ich werde FreeSSM probieren.mal

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Samstag, 29. Februar 2020, 16:45

Mit FreeSSM und einem billigen KKL-Kabel geht das. Ich weiß nur nicht, ob das auch bei abstellen des Wagens dauerhaft gespeichert wird.
Dir ist schon klar, daß Du Deinem Wagen keinen Gefallen tust, wenn Du so weiter fährst.

RB199

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Samstag, 29. Februar 2020, 16:57

Steht im FreeSSM (und damit auch auf dem Bild) unter der Einstellung: Diese Einstellungen sind nicht permanent und werden beim löschen des (Fehler)Speichers sowie beim Trennen der ECU vom Power Supply (Batterie abklemmen) gelöscht.
Beim normalen abstellen bleiben die Einstellungen erhalten.

Zum anderen Thema hatte ich auch schon meinen Senf abgegeben und er hat geantwortet das er sich den Risiken bewusst ist. Wenn das Fahrzeug schon fertig ist einfach nur noch durchhalten und billig fahren soll bis in ein paar Monaten der TÜV abgelaufen ist dann mag das ein probates mittel sein
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Pico43

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Sonntag, 1. März 2020, 12:32

Es ist wahrlich nicht so, das ich meinen geliebten Outback nur noch über die Zeit bringen möchte. Ich sehe das Problem nur etwas entspannter. Zu 95% liegt der Fehler im Abgasbereich. Die Werte der Lambdasonden vor und nach dem Kat sind teilweise leicht abweichend. Das scheint ein bekanntes Problem zu sein. Einmal gab es ein Problem mit der Gasanlage.
Ich fahre den Wagen seit 08.2018 und das ohne weitere Probleme. Selbst meine Werkstatt löscht nur den Fehler. Sollten die Probleme mit der Gasanlage öfter auftreten, werde ich reagieren müssen.

Also keine Sorge, ich möchte den Subi nicht verheizen, sondern eigentlich noch die nächsten 20 Jahre fahren. Hab keinen Bock auf Verbrenner mit 1 L Hubraum und 200Ps oder auf Elektrokarren.

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Sonntag, 1. März 2020, 12:53

Aber wegen diesem Fehler muss die Leerlaufdrehzahl nicht angehoben werden. Mir scheint, Du hast ein Injektoren Problem und den Abgasfehler.

RB199

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Sonntag, 1. März 2020, 12:57

Ich dachte auch zuerst an ein Injektorproblem, das kann durchaus einen Abgasfehler verursachen und (wenn er zu mager auf einem Zylinder läuft was bei einem Injektorfehler durchaus möglich wäre) letzten endes Auslassventile töten...
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Sonntag, 1. März 2020, 13:05

Bei den Teleflex ist es eher andersrum. Die Membran reißt ein und der entsprechende Zylinder läuft zu fett. Macht es aber mit der langsam abbrennenden Flammfront bei LPG nicht besser.

Pico43

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Sonntag, 1. März 2020, 13:16

Den gleichen Fehler hatte ich bei meinem Fehlkauf auch. Das war ein Legacy H6 ohne Gasanlage.

Zur Leerlaufanhebung, da hatte man mir gesagt, das braucht man bei einer Gasanlage. Macht mir auch Sinn, da der Umschaltmoment kritisch ist. Die Drehzahl geht da in den Keller.

RB199

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Sonntag, 1. März 2020, 13:39

Nein, man braucht für eine Gasanlage keine Leerlaufanhebung. Eine korrekt laufende Gasanlage bemerkt man nicht, weder beim umschalten noch beim normalen betrieb. Es kann zu einem kurzen rucker kommen (sollte aber eigentlihc auch nicht) beim umschalten, aber die Drehzahl sollte sich nicht ändern wenn alles korrekt läuft und eingestellt ist.
Wann war denn die letzte Gasanlagenwartung (Filterwechsel und Einstellung des Drucks am Verdampfer)?

Auch sonstige Stammtischweisheiten wie heißere Verbrennung, nur unter 4000/min und nicht unter Volllast, Leistungverlust usw sind halbwahrheiten oder vollkommener blödsinn!
Es gibt sogar Motoren die auf Gas mehr Leistung entwickeln oder auf Gas eine geringere Abgastemperatur haben (dies ist bei einzelnen Motoren nachgewiesen worden, ob es auf alle zutrifft ist aber fraglich)
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Sonntag, 1. März 2020, 20:47

Sorry.ich hab von den Gas-Kisten wenig Ahnung,aber bei anderen Subarus mit einem Leerlaufdrehzahl-Problem wird immer auf die Kontrolle des Ventilspiels verwiesen.Warum hier nicht?Es hat noch niemand danach gefragt.
Gruss Jörn!

RB199

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Montag, 2. März 2020, 12:08

Ventilspiel Kontrolle/Einstellung gehört mit zur normalen Wartung und auch in deutlich kürzeren Intervallen zur Gasanlagenwartung. Hatte ich vergessen mit in der klammer aufzuführen, danke für den Hinweis
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