Subaru Community

Na, nu mach Dich mal nicht verrückt wegen dem Zündschloss.

Offenbar hat er keine Wegfahrsperre mit teuren Transpondern und anlernen, ist doch schon mal prima.
Es wäre demnach evtl. einen Versuch Wert, im örtlichen Baumarkt oder bei Eisen-Karl mal einen neuen Schlüssel machen zu lassen, evtl. hilft ein neuer Rohling mit unverschlissenem Profil schon weiter. Falls nicht, fünf Euro weniger im Beutel.
Dann wäre noch eine Option, den Schließzylinder zu wechseln, nimmste einen gebrauchten, hättest Du halt zwei verschiedene Schlüssel am Bund. Sind aber glaube ich Abreißschrauben ohne Kopf, die zu lösen kann schonmal fummelig sein. Danach einfach "normale" Inbusschrauben rein und gut.
Oder der Königsweg, Du lässt einen Schließzylinder nach Deiner Schlüsselnummer passend zusammenwürfeln, kostet halt etwas mehr... ist aber auch nicht zwingend nötig aus meiner Sicht.

(Leider hab ich keinen gebrauchten Schloss-Satz mehr da, sonst könntest Du gleich alle Schließzylinder im Set tauschen und hättest wieder nur einen Schlüssel)

Wirst schon einen Weg finden, ist ja nur mechanisch.

Grüße
Sascha

also Ich denke mal , das der Wagen schon eine WFS hat.

hier gibt es alte Prospekte: https://www.subaru.de/beratung-kauf/prospekte/prospektarchiv
im PDF vom Legy 1994/1995 auf Seite 27 ist sie erwähnt.

Wenn Dein Schloss mechanisch defekt ist, müsstes Du ja alles austauschen was Schlüssel und Schlösser angeht (so einen Satz wie hier)

Zu Bilder einstellen gibt es hier einen Thread

Aber es ist ganz einfach, da Du schon Bilder hochgeladen hast, musst Du nur das Bild dir anschauen, dann mit der rechten Maus-Taste die Option "Grafikadresse kopieren" auswählen und dann beim Schreiben Deines Beitrages in den Editor gehen (nicht Schnellantwort) und dort in der Symbolleiste auf das Icon "Bild einfügen" klicken. Dann kannst Du den kopierten Link einfügen (Strg + v) und schon hast Du es.

Zitat von »ampel2«

also Ich denke mal , das der Wagen schon eine WFS hat.

Wenn im Schlüssel /Anhänger keine Transponder stecken, könnte das aber höchstens eine WFS sein, die noch Zündung und Spritpumpe unterbrochen hat, oder?

Ich würde auch zuerst den Vorschlag von Sammy2802 in Post 21 folgen, da verbrennt man im Falle eines Falles die geringste Kohle.