Um mal ein wenig "Schwung" in Dein Problem zu bringen:
Ein Motor läuft in fast 100% aller Denk-Situationen:
--wenn Kolben und Kurbeltrieb "heile" sind
--wenn Kompressions-Werte im akzeptablen Bereich liegen
--wenn er "Sprit" bekommt
--wenn die elektrische Versorgung aller Zündungselemente ok ist (kerzen/Zündkabel/Zündspule)
-- und zum Starten natürlich eine "heile" Batterie.
Das ist zu checken und als gesichert "abzuhaken".
Dann "müsste" der Motor vernünftig laufen.
Wenn aber nicht ......kann das Gesuche und Orakeln und das Glaskugel-Raten aus der Ferne in diesem Forum gewiss erfolgreich starten und irgendwer wird "den" Treffer landen.
Sorry, wollte Dir nicht zu nahe treten, aber ich denke, der gezeigte Weg muss ja nun mal so als "Fundament" herhalten.