Subaru Community

Moin zusammen,
bei meinem Outback BH, 150 tkm auf dem Tacho habe ich folgendes Problem:
Wenn ich die Lenkung an den linken Anschlag drehe und dann anfahre, knackt es

Bei normalen Frontrieblern würde ich auf Antriebswelle tippen. Bei Subaru: Keine Ahnung.
2,5 Liter / 156 PS, Automatik und Bj1999.
Könnt ihr mir sagen, was auf mich zukommt?
Viele Grüße
ktw

Also ist ein Schaden des vorderen Differentials unwahrscheinlich?

So,

ich war heute noch mal unterwegs.

Jetzt hatte ich im Takt des Knackens auch ein Rupfen im Lenkrad.

Passt irgendwie nicht zu einer Antriebswelle....

Ich verstehe nicht den Zusammenhang zu den Radlagern. Ich halte sie für einwandfrei
Wombat45,

es wäre nett, wenn du mir erklären könntest, wieso ein leicht defektes Radlager (ich kann wirklich nicht den geringsten Hinweis auf einen Defekt sehen) solches klackern und ruckeln in der Lenkung erzeugen könnte.

Dann wäre der Allradantrieb ja hochgradig empfindlich.

Ich bin ratlos...

So langsam geht mir ein Licht auf.

Letztes Jahr hatte ich mit dem linken Vorderrad eine heftige Kollision mit einem Bordstein. Der Reifen war platt.
Ich hab ihn wechseln lassen. Danach zog der Wagen leicht nach links und das bis heute. Ich dachte Sturz und Spur müssten neu eingestellt werden. Gleichzeitig hatte ich bei ca. 110 kmh ein Rütteln im Lenkrad. Unter 100 kmh und über 120 kmh war nichts. Ich dachte, die Felge hat einen Schlag.

Jetzt habe ich langsam den Verdacht, ich hab mir bei der Kollision die Antriebswelle beschädigt und

- das nach links ziehen
- das 110 kmh gehoppel
- das Knacken und Lenkradruckeln

könnte alles von der Antriebswelle kommen.
Würde das passen?

Hallo Stephan,

ich glaube, du hast mich in Teilen falsch verstanden.

"Warum sollte ein Allradantrieb "hochgradig empfindlich" sein, wenn ein (leicht) defektes Radlager die von dir beschriebenen Symptome verursachen sollte? Es gibt auch Fahrzeuge mit nur einer angetriebenen Achse und die haben an der nicht angetriebenen Achse auch Radlager, auch diese können verschleißen. Radlager sind nun keine "Spezialität / Besonderheit" von Allradantrieben."

Ich hatte bereits bei drei Frontrieblern Radlagerschäden vorne: Audi 100 Typ43, Saab 99, Passat 5. Bei allen ergab sich erst ein leises Surren, dass mit der Geschwindigkeit lauter wurde. Je länger die Reparatur herausgezögert wurde, desto schlimmer wurde es. Irgendwann erzeugt ein kaputtes Radlager einen solchen Lärm, dass man es wechseln lässt. Diesen Lärm erzeugt ein kaputtes Radlager bei reinen Fronttrieblern aber nicht in Kurven, sondern bei hohen Geschwindigkeiten!

Mein Outback macht aber bei hohen Geschwindigkeiten bei Geradeausfahrt überhaupt keinen Lärm. Stattdessen nur in engsten Kurven beim Anfahren. Wenn ein Radlager die Ursache dafür ist, sehe ich es so, dass das Radlager nur minimal verschlissen sein kann, da es keinerlei Verhalten wie ein verschlissenes Radlager zeigt. Wenn dieses Radlager aber die Ursache wäre, so wäre der Wagen hoch empfindlich gegenüber minimalem Radlagerverschleiß.

Ich hoffe, dass ich mich jetzt besser erklärt habe

Sturz und Spur sind noch nicht eingestellt, da er minimal nach links zieht. Die Felge ist noch nicht geprüft, da alle, die ich kenne, behaupten, dass Alufelgen brechen und keinen Schlag bekommen können. Das Lenkrad steht - wie immer - gerade.

Viele Grüße

Vielen Dank für den Hinweis.

Zitat von »daddy«

Mittlerweile werd ich ein wenig´ahnungsvoll argwöhnisch bezüglich der hier mittlerweile intensiven Diskussion ohne Hinweis, dass Hinweisen real durch "handanlegen" nachgegangen wurde, so dass wir uns hier im Bereich "Glaub ich nicht"-"kann doch nicht sein- oder" rein verbal bewegen und zunehmend in der Glaskugel rümrühren (dürfen). Deshalb noch Einen obendrauf: Dass die 5 Radschrauben nicht gelockert sind, schlließt Du aus --oder hast Du dies überhaupt schon geprüft?

Natürlich sind die Radbolzen fest. Und natürlich hänge ich mich bei diesem Wetter nicht ohne Plan unters Auto. Und ich bin zumindest noch dieses Jahr finanziell nicht dazu in der Lage, mal kurz zu Subaru zu fahren und zu sagen: Macht mal. Das ging vor der Scheidung, jetzt bezahle ich sie.

Nächstes Jahr sieht das ganz anders aus. Aber nur, wenn ich weiter eisern spare...

Zitat von »kawakawa«

Ich tippe auch auf Antriebswelle. .... Man musste sich fast anbrüllen, um sich zu verstehen.

Zitat von »kawakawa«

Ein Radlager rattert eigentlich nie, egal wie stark es abgenutzt ist. Ich glaube das frisst sich vorher fest.

Mit völlig verschlissenen Antriebswellen habe ich keine Erfahrung.

Mit völlig verschlissenen Radlagern beim Passat 5 schon. Der Wagen sollte eigentlich in die Presse, weil er mit 200tkm bereits völlig durch war. Ich hab noch nie ein so schlechtes Auto besessen. Also war die Devise: TÜV zu ende fahren und verschrotten (Scheidungsbedingt hatte ich keine Wahl, sonst wäre die Karre sofort gequadert worden). Das Radlager habe ich dann doch 14 Monate vor der Verschrottung erneuern lassen. Der Lärm war so extrem. Der ganze Wagen hat vibriert.

Radlager geht fest? Legendenbildung!

Zitat von »kawakawa«

Differential ist es auch nicht, da dann das Rattern auch kommen müsste, wenn das Lenkrad in die andere Richtung eingeschlagen worden wäre.

Für diesen Hinweis danke ich dir sehr, da ich mit Subaru nur gut 18 Monate Erfahrung habe. Bisher habe ich nur Öle und den Zahnriemen gewechselt. Ist es sicher, dass ein defektes vorderes Differential bei links- und rechtsanschlag so ein Rattern von sich gibt?

Viele Grüße

Hallo Gerald,

danke für deine Hinweise. Den Link zu den Manuals kannte ich schon... Trotzdem vielen Dank!

Inzwischen werde ich immer sicherer, dass da mehr ist. Heute ist mir zum ersten mal beim Durchfahren eines Schlagloches ein neues Geräusch aufgefallen.klingt nach ausgeschlagener Fahrwerksbuchse. Und war bisher nicht da...

Ich fang jetzt erst mal klein an: Ich hab mir bei Matthies ne neue Antriebswelle und ein neues Radlager gekauft, obwohl ich nicht an das Lager glaube. Wenn ich da schon bei gehe. mach ich das mit. Dabei mach ich gleich alle Ölwechsel.

Wenn bei der Demontage Schäden auffallen, wird gleich nachbestellt und ich mach ein paar Tage Homeoffice...