Subaru Community

Zitat von »Flugger«

Ob man es merkt? Keine Ahnung, deshalb mal hier nachgefragt!

+18 PS / 24 Nm würde man auf jeden Fall merken, wenn es denn so wäre. Die Frage ist vielmehr, ob diese Steigerung bei einem modernen Saugmotor überhaupt erzielbar ist durch reines Elektroniktuning. In der Regel gelingt dies nicht und ein objektiv messbarer Leistungszuwachs ist nicht vorhanden, nur der Geldbeutel entsprechend leichter. Vorsicht übrigens auch bei Leistungsmessungen (Prüfstand) Vorher/Nachher im Hause eines Tuners. Man kann Rollenprüfstände sehr gut manipulieren.

Naja, also ganz ehrlich. Bei dem Preis macht man natürlich kaum was verkehrt.
Ich würde es an deiner Stelle einfach mal aufspielen lassen und dann selbst urteilen. Manchmal sinds auch einfach nur kleine Änderungen die schon ne merkliche Verbesserung bringen wie z.B bessere Gasannahme oder so.
Wenn es so rein gar nichts bringt, werden die dir auch sicherlich wieder deinen alten Datenstand aufspielen.

Zitat von »Gab«

ei dem Preis macht man natürlich kaum was verkehrt.
Ich würde es an deiner Stelle einfach mal aufspielen lassen und dann selbst urteilen. Manchmal sinds auch einfach nur kleine Änderungen die schon ne merkliche Verbesserung bringen wie z.B bessere Gasannahme oder so.
Wenn es so rein gar nichts bringt, werden die dir auch sicherlich wieder deinen alten Datenstand aufspielen.

Wobei man natürlich nicht vergessen darf, dass der 2018 Outback noch in der Werksgarantie ist. Und wenn doch mal Probleme mit dem Motor auftreten, wird der Importeur sicherlich erstmal prüfen, ob die Software noch original ist.



Gruß
Stephan

Ich bin bei Tunern, die pauschal für alle Fahrzeuge ein Tuning anbieten, immer skeptisch. Da würde ich eher mal bei einem der üblichen Verdächtigen anklopfen und dort nachfragen.

Ja Garantie ist natürlich klar, die ist wenn es hart auf hart kommt futsch....

Die Tuner die pauschal alle Fahrzeuge machen sind auch in Ordnung für diesen Zweck. Da hätte ich keine Bedenken, bei CC sowieso nicht.
Irgendwelche Einzelabstimmungen beim Spezialisten machen in diesem Falle nicht viel Sinn.

Zitat von »Flugger«

das mit der 5 Jahre Werksgarantie ist in meinen Augen das größte Hinderniss, stimmt.
Wenn was ist, kann man dem Tuning die Schuld zusprechen, und ich stehe doof da.
Dann mach ich mir einen Vermerk in Outlook, für 2023

Was wäre denn ein üblicher Verdächtiger Tuner, der sich um Subaru kümmert? (Ich kenn mich da leider nicht aus)

Wobei das Tuning wohl eher in Richtung WRX Sti zielt, und nicht so sehr die Familienkutschen wie den Outback, oder?

Ich denke, Du bist auf dem richtigen Weg ...und vertobst Dein Verlangen auf 2023 (dem Ablauf Deiner Werks-Garantie).

"Tuning" von heutigen Sauger-Motoren hat seine Grenzen. Anders war es vor mehr als 20-30 Jahren, wo per Verdichtungserhöhung, größeren Ventilen, Mehrvergaser-Anlagen ( Weber/Solex) und "scharfen" Nockenwellen
und AGA´s erheblicher Leistungsgewinn möglich war (bis zu etwa 100PS/Liter Hubraum). Heute erreichen diese Liter-Leistung aber schon etliche Sauger-Motoren fabrikmäßig. Auch Subaru ist da schon nah dran, wenn auch mit
lebensverlängernder Sicherheitsreserve.. Mit einem rein elektronischen Eingriff kann die "Explosionskraft" eines Zylinders nur bedingt und ohne Bedenken erhöht werden. "Gaspedal-Tuning" gehört auch dazu.

Aber gut: Wenn Dein Motor leistungsmäßig nicht eh´schon nach oben streut, dann wäre später ein kleinerer dreistelliger Betrag -wie schon zuvor genannt- als Investition "real" und nicht nur "gefühlt" (weil schöngeredet)
ja denn Dein "Himmelreich" für innere Einkehr. Allerdings -ohne jemandem zu nahe treten zu wollen- gibt es nicht den "Guru", die sich im Netz als solche darstellen.