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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (6. November 2018, 09:11)
Das Hydraulische schaltgerät würde erst komplett zerlegt und dann in einer speziellen waschmaschine bei mir in der Firma gereinigt.Hervorragende Arbeit.
Solche Beiträge liebe ich.
Vor den AT Getrieben habe ich höllischen Respekt.
Wie wurde den der Hydeaulikblock gereinigt?
Würden die Ventile geprüft?
Warum ist das 4AT so schwierig?
Grüße Andreas
Kann am also darauf schließen, dass im Lastenheft nicht stand:
"Lebensdauer 150.000km oder 8Jahre",
sondern ehr:
"Reicht völlig, wenn's hält bis die Saudis kein Öl mehr liefern" ?
Warum ist das 4AT so schwierig?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black Diablo« (26. November 2018, 11:31)