Moin Zusammen
Jetzt verstehe ich warum viele Kunden von Berlin aus zu unserem Händler nach Eisenhüttenstadt kommen... xD
...könnte sein.. könnte aber evtl. zusätzlich daran liegen, dass dort vermutlich deutlich moderatere Stundensätze aufgerufen werden....
Noch eine Anekdote nebenher. Nach dem Glühkerzenwechsel ließen sich bei mir die Fensterheber hinten und Beifahrertür von der Fahrerseite aus nicht mehr bedienen. Direkt an den Türen ging es. Nachfrage beim Freundlichen erbrachte, dass man die nach dem Abklemmen der Batterie erst wieder Anlernen muss. Also einmal bei jeder Tür komplett öffnen und wieder schließen. Boah, woher soll man so was wissen.
Steht so im Handbuch, ist beim Levorg nicht anders.
ja, stimmt! Ist bei den allermeisten Toyos genauso - und das seit Jahrzehnten
Aber: ich komme auf post #21 zurück: in einer guten Werkstatt weiss sowas der Mechaniker und macht es gleich,
bevor er das FZ an den Kunden zurückgibt bzw. der Werkstattmeister checkt das bei einer Probefahrt (weil er wissen sollte, dass dafür üblichwerweise die Batterie abgeklemmt wurde) und den Gesellen darauf hinweist.
Ist für mich wiederum ein Beweis dafür, das in dieser Werkstatt ein Niveau vorgespiegelt wird, was in Praxi nicht gehalten wird
Klar, kann Man(n) sagen: "ist ja nur ne Kleinigkeit" - aber was weis ich', was bei der nächsten Reparatur bzw. Wartung an Motor, Bremse, Kupplung, Antriebswelle etc. mal eben "vergessen" wird, weil eben nicht gewissenhaft und gründlich
alle Punkte abgearbeitet wurden - und dann kanns teuer werden. Aber okay, ich weiss, mein Anspruch an die Ausführung der Arbeit ist zu hoch