Subaru Community

Hallo zusammen
Habe mich neu hier im Forum registriert, nachdem ich nach einem Tip für mein Problem gesucht habe, aber leider nicht gefunden.
Seit gut einem Monat habe ich immer wieder Probleme mit der Motortemperatur meines Legacy 2.5 Kombis (mit Automatik Getriebe). Im normalen Stadtverkehr wird der Motor heiss, die Temperaturanzeige steigt bis aufs Maximum. Sobald ich aber wieder auf höherer Tourenzahl fahre (ab 2'500 U/min) sinkt die Temperatur innert kürzester Zeit (1/2 Minute) auf den Normalwert. Im Standgas läuft dann der Motor auf 200 - 400 U/min, was bestimmt nicht normal ist. Vor gut drei Wochen hat meine Werkstatt die Kühlflüssigkeit mit einem Dichtmittel versehen, was das Problem kurzfristig behoben hat. Jetzt ist das Problem wieder da. Auf der Autobahn gar kein Problem, sobald Stadtverkehr oder tiefe Tourenzahlen steigt die Temperatur an. Vom Motor her kann ich keine ungwöhlichen Geräusche feststellen. Meine Werkstatt vermutet einen Motorschaden, wird aber zuerst noch den Thermostaten auswechseln. Bei der Laufleistung des Motors (112'000 km) kann ich mir vorstellen, dass die Zylinderkopfdichtung hinüber ist?!
Danke für jeden Tip und Gruss aus dem Baselbiet

Hi zämme,

@Alex - Danke für die Verschiebung ins richtige Forum. Habe gemerkt, dass ich meinen Beitrag ins falsche Forum gestellt habe, aber wie macht man das wieder rückgängig...

@ palmaxgt und Hämpu - Werde das mit dem Flüssigkeitsverlust mal genauer unter die Lupe nehmen. Ist aber nicht ganz einfach, weil bei es auch schon mal unter der Haube rausgedampft hat und die Flüssigkeit auf diese Weise eben auch entweicht.

Wie hat es denn mit der Drehzahl Eurer Motoren ausgesehen? Wie schon erwähnt dreht mein Motor im Stand zeitweise nur auf 200 - 400 U/min, bei Geschwindigkeit 50 km/h im "D" nur auf etwa 800 U/min.

Gruss,

@achim - Die Temperatur sinkt nicht bei steigender Geschwindigkeit sondern bei höherer Drehzahl (ab ca. 2'500 U/min). Werde aber den Lüfter auf jeden Fall noch checken. Kannst Du mir sagen, aber welcher Temperatur der einsetzen sollte? Oder läuft der konstant?

Gruss
Marin

Hi zusammen

Danke für Eure Tips, habe nächsten Freitag Termin in der Werkstatt um alles mal checken zu lassen.

Was meint Ihr zu einem Wechsel des Thermostaten?

Gruss

Marin

So, unser "Schmuckstück" ist aus der Werkstatt zurück.

Bei der Hinfahrt hohe Temperaturen, kurz vor dem Kochen. Heizung voll auf, Temperatur runter (!?). Ist mir vorher nicht aufgefallen. Temperatur ist in den letzen Tagen auch bei höhren Tourenzahlen kaum mehr gesunken.

Unsere Werkstatt hat nun den Thermostaten gewechselt, Kühlflüssigkeit abgelassen und neu gefüllt inkl. Dichtmittel und Frostschutz. Dies ist ein konstengünstiger Versuch, bevor der Motor ausgebaut werden muss und die ganze Sache teuer wird. Die Temperatur kletterte auf der Heimfahrt nicht mehr über die Hälfte. War nach dem letzten Besuch auch so und hat knapp einen Monat gehalten. Vielleicht wars ja wirklich nur der Thermostat ?? Ansonsten werden wir uns Gedanken machen müssen ob wir die Kosten für eine Motorrevision in Kauf nehmen wollen (bei 112'000 km)

Marin

Wie lässt sich eigentlich zuverlässig feststellen, ob "nur" die Zylinderkopfdichtung im Eimer ist oder ob der Motor wirklich eine Revision braucht (inklusive Wechsel des Kühlers, Wasserpumpe etc.)? Habe mal gehört, dass man den Brennraum endoskopisch (Minikamera durch die Bohrung der Kerzen einführen)anschauen kann? Oder ist es sinnvoller, wenn schon die Zylinderkopfdichtung gewechselt wird, auch gleich von Auge oben reinzuschauen? Fragen über Fragen, aber verstehe halt zu wenig von dieser Materie und möchte unser Vehikel noch nicht aus der Hand geben. Hat uns bisher noch nie im Stich gelassen.

So, nun ist es soweit ! Wenige Tage nachdem unser Auto aus der Werkstatt gekommen ist, Öl am Boden ! Oben Öl eingefüllt, unten wieder rausgelaufen, Motor im Eimer... . Habe jetzt einen Legacy 2.5 1997 mit defektem Motor ab Platz zu verkaufen, 113'000km, alle Serviceintervalle eingehalten,Preis an den Meistbietenden. Nähere Infos oder Anfragen via PM

Gruss aus dem Baselbiet

Marin

Wie das ganz genau passieren konnte, weiss ich nicht aber es hat sich ja seit einiger Zeit abgezeichnet. Leider kann ich auch nicht sagen, wo das Leck ist weil unser Auto beim Händler steht. Kann aber da besichtigt werden.

Marin