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fware

SC+ Mitglied

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21

Mittwoch, 30. Oktober 2019, 09:33

Ich lass jetzt im November eine Spülung machen. Als Vorsorge mit Filterwechsel bei ca. 140.000 KM. Probleme habe ich keine und bin gespannt ob man einen Unterschied merkt.

Machen wirds

Subaru Meier
Schloßstraße 1
84168 Aham
Telefon:08744/256
Fax:08744/8653
E-Mail:info@subaru-meier.de

Da hab ich meinen auch gekauft, also so weit alles OK und der Filter Unten ist kein Problem.

Hab mal etwas gesucht und wenn es kein Vollautomat für eine Spülung sein muss gibts die Gerätschaft mit 23 Adaptern ab 350 EUR bis ca. 500 EUR.
Wäre also eine kleine Investition für eine Werkstatt. Aber viele trauen sich da nicht ran obwhol das kein Hexenwerk ist.

OBK-Berlin

Schüler

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22

Freitag, 9. Oktober 2020, 23:06

Habe mich tatsächlich dazu entschlossen, eine Spülung des CVT-Getriebes zu machen: nach 11 Jahren und 147 Tkm.
Habe dafür 406 € brutto bezahlt (inkl. Filterwechsel), bei O&K Getriebeservice in Berlin. Laut der Fa. war das Öl eigentlich noch nicht so schlecht, trotz Stadtverkehr und Autobahn mit 180 km/h. Ich hab’s geahnt.

Subi-Lu

Profi

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23

Samstag, 10. Oktober 2020, 20:35

Und merkst du einen Unterschied zu vorher?
Gruss Jörn!

Mart33

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24

Samstag, 10. Oktober 2020, 21:42

Halt stop!? Inkl. Filterwechsel? Die haben also das Getriebe zerlegt?

Ich möchte es bezweifeln...

MP

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25

Dienstag, 9. Februar 2021, 23:38

Hallo,

davon war schon im 8. Beitrag die Rede aber leider nichts Konkretes.

Deshalb die Frage: hat jemand irgendwelche Erfahrungen mit CVT-Öl von Fuchs - Titan CVTF Flex - gemacht?

Es sollte den Herstellervorgaben entsprechen: SUBARU Lineartronic CV-30/CVTF/CVTF II/E-CVT/iCVT.

Es ist auch viel billiger als Original-Öl von Subaru (K0425Y0711). Kann jemand noch eine preisgünstige Alternative dazu empfehlen?

walchi

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26

Mittwoch, 10. Februar 2021, 13:43

servus, cvt ölwechsl ist bei mir noch einige zeit hin aber ich habe schon angefangen mich etwas schlau zu machen.
es gibt ja einige hersteller welche ein cvt öl im angebot haben und mit einer freigabe/ empfehlung werben , mannol, fanfaro ravenol, liqui moly, etc.
viel wichtiger für mich persönlich ist allerdings nicht nur einer empfehlung seitens des Herstellers oder worte wie "entspricht freige nach: autohersteller norm", sondern eine echte freigabe seitens subaru, werde mal wenn ich mehr zeit habe die hersteller auf die genaue bezeichnung festnageln und nachfragen, denn wie so oft kann der hersteller bei verwendung nicht freigegebner schmierstoffe sich im schadensfall aus der affaire ziehen.
Anscheinend wird das subaru originalöl von idemitsu hergestellt aber genau referenziern kann ich das noch nicht.

Zum Thema spülung bin ich auch noch nicht wirklich fündig geworden, meine werkstatt würde auch nur ölwechsl nach herstellervorschrift machen was auch sicher durch den konstruktiven aufbau des cvt vertretbar sein dürfte da weniger abbrieb durch weniger bremsbänder vorhanden ist, aber ich halt nicht weiß wie es sich mit dem additivpaket verhält. eine alt und frischölanalyse mit oilclub.de wäre da sicher interessant und ließe das verschleißverhalten des öls abschätzen.

Auf Youtube gibt es ein video wo jmd die Spülung selbst macht und zwar geht er beim cvtölkühler vor und rücklauf rein und schüttet nach 1l oder so immer öl nach, wäre mir derweil aber zu unsicher da ich den genauen ölkreislauf des getr. nicht kenne und nicht weiß ober der rücklauf für wichtige komponenten zur schmierung notwendig ist. aber es gibt zumindest möglichkeiten. bleibe an dem dran und teile es gerne wenn ich was brauchbares hab. mfg

Mart33

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27

Freitag, 12. Februar 2021, 11:44

Hallo,

davon war schon im 8. Beitrag die Rede aber leider nichts Konkretes.

Deshalb die Frage: hat jemand irgendwelche Erfahrungen mit CVT-Öl von Fuchs - Titan CVTF Flex - gemacht?

Es sollte den Herstellervorgaben entsprechen: SUBARU Lineartronic CV-30/CVTF/CVTF II/E-CVT/iCVT.

Es ist auch viel billiger als Original-Öl von Subaru (K0425Y0711). Kann jemand noch eine preisgünstige Alternative dazu empfehlen?


Ja, ich fahre das Fuchs Öl (Wechselmenge etwa 7L, Gesamtmenge 12L) seit etwa 30tkm. Bislang habe ich keine Unterschiede bemerken können. Original hat Subaru wohl in so ziemlich jedem Getriebe und Motor Idemitsu als Ölhersteller drin, man bekommt das in Deutschland aber leider nur sehr schwer und zu treuem Preis.

Eine Herstellerfreigabe von Subaru bekommt man im Übrigen für keinen Ölhersteller, zumindest ist mir keine bekannt. Aber auch die Subaru-Werstätten füllen einfach das Motoröl ein, was ohnehin da ist. So zumindest meine Erfahrung. Beim CVT wird aufgrund der geringen Nachfrage beim Subaru Händler sicherlich das originale Öl eingefüllt.