Subaru Community

Also diese Stützen sind ja meist einfach nur eingelegte Kissen und ein Kompressor. Die Frage ist welches von beiden bei dir kaputt ist. Da aber die Rede von einem Blasebalg war vermute ich, dass die "Pumpe" wohle einen Defekt hat und keinen Druck mehr aufbauen kann. Ggf. könnte man die aber ausbauen und reparieren. Wenn da wirklich eine Art Blasebalg drin ist mit einem Ventil und einer mechanischen Vorrichtung um den Balg zu quetschen um Luft ins Kissen zu pressen, dann könnte es ein, dass dieser Balg Risse hat oder ein Loch und daher keinen Druck mehr aufbaut. Vielleicht lässt sich dann einfach der Balg ersetzen oder mit einem Flicken (ev. so ein Schlauch-Reparatur-Set für Fahrrad/Motorradschläuche) reparieren.

Wenn das Kissen Defekt ist würde ich ggf. mal beim Sattler fragen der sich bevorzugt auch mit Autositzen auskennt.

Wenn nichts hilft könnte man sich ev. ein günstiges Ersatzteil beim Schrotthändler besorgen.
Alternativ gibt es auch diverse Kissen (Memory-Schaum, aufblasbar usw.) bei einschlägigen Platformen wie ebay. Die sind dann zwar nicht integriert aber sicher günstiger als die Sitzreparatur.

Ein Knall klingt aber danach, dass die Naht des aufblasbaren Kissens aufgeplatzt ist. War da so viel Druck drauf?

Auf jeden Fall muss es ausgebaut werden. Ich denke man kann die Sitzbezüge runter nehmen und sollte den Schaden dann sehen oder freilegen können. Danach muss man entscheiden ob man das Kissen ersetzen oder reparieren kann. Wenn du es reparieren willst würde ich mal bei einem Autosattler in der Gegend vorstellig werden und ggf. mit dem ausgebauten Sitz bei ihm vorbei gehen.

Hallo,
ganz sicher, dass es sich um ein pneumatisches System handelt?
Meine Lordosestütze (Fahrersitz, Beifahrer hat keine) war ebenfalls nur einseitig defekt ("links") und das System ist rein mechanisch.
Es sind Kugeln die über einen Federmechanismus vorgespannt werden. Manchmal brechen wohl die (Spann-)Federn, was auch einen Knall erzeugt.
Habe ebenfalls einen Legacy V ,Erstzulassung Ende 2009, also einen der ersten.

Gute Subaruhändler kennen das Problem. Noch besserer können die betroffene Feder einzeln austauschen (Materialkosten ~ 6€ + Arbeitszeit).
Allerdings muss man dazu den Sitz teilweise abziehen und bekommt auf jeden Fall blutige Hände.
Bei mir hat dies beim ersten mal das Autohaus Hornfeck (Leipzig) erledigt, die können das!

Leider ist es ein paar Jahre später noch einmal aufgetreten. Entfernungsbedingt (Stuttgart) war Leipzig leider keine Alternative.
Es musste dann ein kompletter Teil des Sitzes mit dieser Mechanik getauscht werden...ich glaube das waren dann tatsächlich so um die 300€.

Nachtrag: sorry, erst jetzt gesehen... Österreich....dann ist Leipzig sicher keine Option
Gruß
Steve