Ich habe jetzt zum zweiten mal am Subi den Zahnriemen gewechselt und 200.tkm auf dem Tacho.
Ich habe immer auch die Ventile eingestellt und das ist etwas tricky.
Nur den ZR selber kann jede Schrauberbude im eingebauten Motor wechseln.
Die Wapu ist immer noch die erste und die meisten Umlenkrollen.
Subaru hat aber damals Umlenkrollen mit nur einem Kugellager verbaut. Die sind schnell hin, die hört man aber weit vor einem totalausfall schon jaulen.
Ich bin davon überzeugt, dass der Höhe Preis beim Freundlichen inkl. Ventile einstellen ist.
Die einfachen Schrauber machen das nicht und sind natürlich günstiger.
Grüße, Andreas