Subaru Community

Die kurze Video-Sequenz lässt mal primär auf einen Lager-Schaden schliessen.
Dies bedeutet, der Motor kann "unrettbar" sein oder aber seine Wiederherstellung lohnt, wenn mit diesem Schaden -so er denn gegeben ist- nicht bereits "ewig" rumgefahren wurde.

Aber womöglich lehne ich mich sehr weit aus dem Fenster ...und er springt nur nicht an.

Da müssten schon mehr her an Details und zeitlichen Beschreibungen.
Wenn "Total-Kollaps" vorliegen sollte, dann würde ich mich -an Deiner Stelle- nach einem Gebraucht-Motor im www. umsehen ..obwohl diese Maschinen an sich "unkaputtbar" sind.
Aber evtl. findest Du einen beim Verwerter, wo die Karosse -etwa durch Unfall- der Grund für den Schrotti war.

Wenn das wirklich ein Lagerschaden ist, sollte Abrieb (Goldstaub) im Motoröl zu finden sein. Da schon mal nachgeschaut?

Noch eine Nachfrage nach den ersten Posts: Bislang ging ich davon aus, dass das 9-sekündige Vid. zugleich auch darstellen sollte, dass der Motor gar nicht mehr anspringt?

Tut er das hingegen doch, dann sehe ich unter Einbezug Deines früheren anderen Threads durchaus berechtigte Hoffnung, dass tatsächlich wirklich Besorgnis-Erregendes nicht vorliegt.

Das Video finde ist eher lustig als hilfreich.

Ein Motor mit Lagerschaden läuft, aber halt recht laut

Na da würde ich doch eher mal die Sensorik prüfen, kommt ein Zündfunken, gabs bei dem Baujahr nicht auch noch Probleme Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor?

@tomhet: Gibt es denn nun bis heute aktuelle Erkenntnisse?

Es wird der Motor gewechselt obwohl nicht festgestellt wurde , was die Schadensursache ist?
Der AT-Motor muss ein Schnäppchen gewesen sein.....und hoffe das es kein Waterloo wird.