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Julian

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Dienstag, 24. April 2018, 17:12

Outback BE/BH H6 Auspuff

Hallo zusammen,
Bin nun seit knapp 2 Jahren stolzer und zufriedener Besitzer eines Outback H6. Das Auto ist Baujahr 2001 und nun ist es soweit das Der Endtopf durch gerostet ist. Ehrlich gesagt sind mir aber die knapp 500€ nur für einen ESD etwas zu teuer und würde ganz gerne auf den Endtopf des 2.5l Motors zurückgreifen. Habe schon hier im Forum und von Hörensagen mitbekommen das der Endtopf vom 2.5l Motor auch drunter passt nur ist es auch so das der Flansch des Mittelschalldämpfers sehr wahrscheinlich den Wechsel des ESD nicht überleben wird und daher die Frage, Passt der Mittelschalldämpfers des 2.5l ohne Probleme? Einen für den H6 konnte ich im Internet bisher auch nicht ausfindig machen und bin so langsam am verzweifeln da bald der Tüv ruft. Hoffe ihr könnt mir weiter Helfen.
Gruß Julian

ampel2

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Dienstag, 24. April 2018, 23:41

Hallo @Julian: Willkommen im Forum.

OBK H6 MY01....sind nicht so viele hier im Forum. Ein schöner Cruiser der "alte" H6 mit dem 209PS Motor.

anbei ein paar wichtige Links für Dich (falls noch nicht bekannt): OEM-Teilekatalog http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b12/type_21/

PDF-Handbücher: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2002/ (Achtung große Datein über 5000 Seiten Service-Handbuch)

zum ESD-Thema:
links H6 OEM Nummer 44300AE200 .......................................................................................................... rechts 2,5L OEM Nummer 44300AE120


Die sind schon anders, heißt aber nicht dass Sie nicht mechanisch passen könnten.
Die ganze AGA ist beim H6 anders aufgebaut.
hier gibt es auch OEM Teile: http://www.original-teile-shop.de/a/suba…02_(subaru).htm

Im freien Handel konnte ich auch nichts finden. Die Angebote bei eBay schreiben zwar teilweise passende für 2,5L und 3.0L aber das erscheint unglaubwürdwig.
Jedoch könntest du ja so ein teil Online kaufen, wenn es nicht passt, geht es halt zurück.

Vielleicht kann Dir ja ein anderer H6 Fahrer mit Tips helfen
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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Mittwoch, 25. April 2018, 08:32

Der 2,5er Endtopf paßt nicht. Der Endtopf für den 3,0 hat noch eine Klappe, die fehlt dem 2,5er. Ohne Klappe fehlt Dir reichlich Leistung, Chris mit dem schwarzen H6 hat da ausführlich drüber berichtet.

Sein Fazit...am Originalauspuff führt beim BE/BH kein Weg vorbei:

Zitat

Der neue Auspuff ist jetzt extrem leise. Es saeuselt nur noch - ist der Motor ueberhaupt an ? Motor hat jetzt besseren Durchzug, Beschleunigt besser und Fahrzeug faehrt souveraener. Nachdem ich nun eine Weile mit dem Wagen gefahren bin, merkt man den Unterschied. Die Sache mit dem Verbrauch muss ich noch beobachten, ich scheine aber den niedrigsten Verbrauch (seit ich den H6 habe) nun eingefahren zu haben.
Gut kann der Zustand meines alten ESD definitiv nicht gewesen sein. Die faustgroße Durchrostung war uebrigends in der ersten Kammer, daher hinter der Klappe und daher eher unrelevant fuer die Funktionsweise der Klappe. Ich persoenlich bin der Meinung, dass dieses Bypass-System mit Klappe regelmaessige Wartungen benoetigt, denn frueher oder spaeter wird die Klappe schwergaengig oder gar nicht mehr oeffnen, wahrscheinlich auch bei viel Kurzstrecke mit wenig Vollgasanteil. Die Feder hat uebrigends eine recht gute Vorspannung.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (25. April 2018, 08:58)


Julian

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Mittwoch, 25. April 2018, 18:33

Nabend zusammen
Habe nun nochmal das Internet durchforstet und Händler für beide Teile gefunden. Leider kosten diese schon über 1000€ und die Seiten machen auch nicht den seriösesten Eindruck. Aus Verzweiflung bin ich dann mal zu einem Subaru Händler in der ferne gefahren und siehe da, 900€ für ESD und MSD + alle Anbauteile, sprich Dichtungen und Schrauben. Danke euch für die Hilfe! Hätte ich den ESD des 2.5er gekauft wäre ich wohl sehr unglücklich geworden.