Legacy 2005 101kw - Schlechte Gasannahme - Ruckeln beim Anfahren - Seite 2 - Legacy/Outback Forum (inkl. Baja)

Legacy 2005 101kw - Schlechte Gasannahme - Ruckeln beim Anfahren

Kartoffelbrei

Meister

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Mittwoch, 14. März 2018, 15:07

Zitat von »Gab«

-Defekte AGR Ventile sind eher für unerklärliche Gemisch zu mager Fehler verantwortlich, als für ruckeln etc...

Ein festsitzendes AGR Ventil äußerte sich bei mir (Outback, 2,5, Bj2005, LPG) durch Zündaussetzer, ausgehen im Leerlauf mit extrem schwankenden Drehzahlen und Zündaussetzern im Leerlauf. Obenrum war alles i.O. Eine Fehlermeldung bzgl. der Abgasrückführung wurde gesetzt. Die Reinigung war simpel und schnell erledigt.

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Boiled_frog

Beiträge: 90

Registrierungsdatum: 22. Juni 2017

Donnerstag, 15. März 2018, 09:02

Vielen Dank für die vielen guten Antworten.
Am Dienstag habe ich Termin in der Werkstatt. Dann sehen wir weiter.

Zitat

Die Reinigung war simpel und schnell erledigt.

Das AGR Ventil würde ich gerne reinigen. Schaden wird das sicher nicht. Ist das für einen nicht-Mechaniker machbar?

Noch was zum Einstellen der Ventile: Wie ist der Rhythmus beim 2005 2.0i 137ps mit LPG. Ich dachte das wären 30tkm? Nun bin ich durch das Internet aber wieder verwirrt worden. Jedenfalls war das Spiel bei mir nach 60tkm total verstellt.

Subaru Legacy 2.0i 2005 137PS Schalter (seit 2015) - 210tkm

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Gab

Meister

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Donnerstag, 15. März 2018, 09:29

Ich würd mir erstmal den Motor wieder richtig zum laufen bringen lassen und dann erst mit "Spielereien" wie AGR Ventil reinigen beginnen.

Ventilspiel alle 30tkm

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Boiled_frog

Beiträge: 90

Registrierungsdatum: 22. Juni 2017

Dienstag, 20. März 2018, 17:03

So, ich komme aus der Werkstatt. Die Ventile wurden nochmal eingestellt und das Auto läuft wieder unauffällig. Sehr gut und vielen Dank euch. Jetzt schaue ich mal, ob die Problematik mit den drehzahlschwankungen bei kaltem Motor noch auftreten. Möglicherweise werde ich dann die Drosselklappe und agr Ventil reinigen. Zudem schaue ich nach anderen Bremsen. Dazu aber an anderer Stelle mehr.
Vielen Dank nochmal

Subaru Legacy 2.0i 2005 137PS Schalter (seit 2015) - 210tkm

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Dienstag, 20. März 2018, 18:19

Zitat von »Boiled_frog«

....

Noch was zum Einstellen der Ventile: Wie ist der Rhythmus beim 2005 2.0i 137ps mit LPG. Ich dachte das wären 30tkm? Nun bin ich durch das Internet aber wieder verwirrt worden. Jedenfalls war das Spiel bei mir nach 60tkm total verstellt.

..... und noch mal fpr Dich zum "Hinter-die-Ohren-Schreiben": Alle 30 Tkm ist Ventilspiel-Prüfung geboten. Kostet nicht viel, da Motor drinnen bleibt und leichten Zugang ermöglicht.
Es handelt sich um den bewährten, langlebigen und im Grunde "uralten" 2,0 Motor, der seit ca. 1998 in verschiedenen Modellen Verwendung findet ..aber halt keine gasfesten Ventile und Ventilsitze hat.
Ein LPG-Schutzsystem -so hier die überwältigende Meinung- reduziert das "Einhämmern".