Subaru Community

Wenn Du die Anschlussgarantie von Subaru meinst ... ich glaube die kannst Du nur im ersten Jahr abschließen...

Wir habe bisher immer eine erweiterte Garantie dazugenommen, egal ob gebraucht oder neu.
Bisher war es nie der Fall, dass wir eine in Anspruch nehmen mussten (was natürlich auf eine gewisse Weise auch positiv ist). Das ist eine Glaubenfrage und wie man es macht, ist es meistens eh falsch.
Auf jeden Fall sollte man immer die Kosten und die Leistungen genau unter die Lupe nehmen. Gerade bei Gebrauchtwagen mit vielen KM lohnt es sich eher nicht, aber das ist ja hier nicht der Fall.

Moin Zusammen

was ich für D sagen kann: Du kannst die Zusatzgarantie auch noch im letzten Monats des fünften Jahres nach EZ für ein, zwei oder drei Jahre dazukaufen. Ob die Versicherungsgesellschaft Car Garantie bis dahin allerdings die Preise für Dein Modell erhöht haben wird, kann (oder will) Niemand verbindlich zusagen.
Aber auf jeden Fall hast Du noch Zeit, und es ist natürlich immer eine individuelle Frage, ob sich das für den Nutzer lohnt: neben den Argumenten, die @RedBull ins Feld führt, muss ja noch bedacht werden, wie hoch die Laufleistung nach Ablauf des fünften Jahres ist, denn die Zusatzgarantieleistungen sinken ja prozentual, je mehr km das FZ im Schadenfall auf der Uhr hat:

https://www.subaru.de/fileadmin/download…ussgarantie.pdf

(siehe Grafik Seite 2 unten rechts).

@haperte: ob Du es willst oder nicht: letztendlich wirst Du die Entscheidung selbst vornehmen müssen...

• 100TKM bedeutet 50% Ersatz der Materialkosten
• >100 TKM bedeutet 40% Ersatz der Materialkosten
• Lohnkosten werden immer voll ersetzt

m.E. kommts da auch auf den Händler an: die von der Garantie abgedeckten Teile haben bis zu 40% Spanne. Da kommts dann im "Härtefall" drauf an, ob der Händler bereit ist, etwas davon an Dich abzugeben, um einen zufriedenen Kunden zu halten, der dann auch das nächste FZ bei ihm kauft....

An sich ist CG seriös und schon viele Jahre im Geschäft - allerdings kannst Du mit denen nicht verhandeln: 100.597 km sind nun mal > 100TKM Punkt, Ende. Und Arbeitswerte und Teilepreise werden nach Liste abgerechnet; woraus sich dann -siehe oben- der Entscheidungsspielraum nur zwischen Händler und Kunde bewegt.
Wenn ich mal davon ausgehe, dass Du Dein FZ dann noch drei weitere Jahre fährst, kann sich das durchaus für Dich rechnen - kommt natürlich auch immer drauf an, was dann evtl. ausfällt und wie sich die Kosten Lohn zu Material dann darstellen. Bei bestimmten Dingen wie Motor und Getriebe würde ich immer versuchen auch SD mit ins Boot zu holen: zu den mögl. Erfolgsaussichten bleibt meine Glaskugel leider dunkel.... oder wie es so schön heisst: es kommt drauf an... sie dürfte jedenfalls im Durchschnitt deutlich über den Chancen bei europ. Herstellern liegen

@haperte:

Zitat von »haperte«

Leider habe ich mit CG bei meinem Renault Laguna -ok, ich gebe zu, es war ein Fehler - ziemliche Probleme gehabt.

Wle sahen die Probleme denn konkret aus? Lags wirklich an CG oder doch eher am Reparaturbetrieb, die z.B. die Rechnung falsch ausgestellt haben oder den / die Fehler zu spät angezeigt haben?

Zitat von »haperte«

Wichtig wäre für mich die Info, ob die Listen der Baugruppen, wie sie im PDF aufgeführt sind, die wichtigsten Mängel abdecken, oder ob sich die CG mit Tricks rauszieht?

Nunja, "eigentlich" ist fast alles Wichtige mit drin - gerade Steuermodule/-geräte können ja auch richtig ins Geld gehen genauso wie Aktuatoren und Sensoren....
Aber auch hier kann natürlich "Murphy's law" zuschlagen dass etwas nicht abgedeckt ist. Die Headunit ist allerdings nicht dabei - bei höherem Alter wohl zu risikobehaftet... ist nun mal leider FujitsuTen und nicht Panasonic
Was allerdings schon tricky ist, dass offensichtlich das SRVD (Subaru Rear/Side Vehicle Detection) mit den schweineteuren Radarantennen nicht mit abgedeckt zu sein scheint...
'Rausziehen geht fast immer irgendwie - aber das liegt dann meist am Händler / Werkstatt, die sich nicht vorher die Freigabe geholt , Fehler falsch deklariert, etc haben.

So blöd das jetzt klingt, auch hier gilt wieder der alte Versicherungs-Spruch: "Sicher ist, dass nichts wirklich sicher ist!" - Du solltest da schon ein gutes und vertrauensvolles Verhältnis zu Deiner Werkstatt haben. Und wenn ein Fehler auftaucht in der verlängerten Garantiezeit wirklich umgehend diesen der Werkstatt anzeigen (jeder km kann zählen - siehe oben) und vor allem vorher alles gründlich durchsprechen (Arbeitsumfang / Kosten / Anteil der Übernahme), bevor es nachher zu und / kommt....

Und klar: Du musst dann auch jede vorgeschriebene Wartung genau nach Plan (km/Zeit) dokumentiert durchführen lassen, sonst zahlt CG natürlich nicht.