Subaru Community

Nicht dass wir dich nicht helfen mochten, es fehlt uns anscheinend leider der ahnung.



Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Da hat Kelly leider recht. Wir würden dir gerne helfen, ich zumindest, wenn ich wüßte wie.
Vermutungen hier, Vermutungen da, ich weiß nicht ob dir damit geholfen ist. Leider ist diese Forumsrubrik nicht sehr besucht von den Nichtturbo-Subarufahrern und leider hat sich auch Peter von Subaru schon lange nicht mehr blicken lassen (Urlaub?). Der hätte dir vielleicht helfen können.
Das Beste ist immer die Werkstatt. Die Jungens haben richtig Ahnung (meistens jedenfalls).

Andreas

geändert von: vonderAlb on 11/04/2002 22:04:13

Allrad hast du trotzdem noch. Ist ja permanent und nicht bloß zuschaltbar.

Ich hab mal in das Reparaturhandbuch des neuen Imprezas reingeschaut. Dort wird die Getriebereduktion vom Hebel zum Getriebe mit einem Seilzug eingelegt. Vielleicht ist bei deinem Legacy das Seil gerissen oder nur ausgehängt?

Ich schick dir mal die Seiten aus dem Reparaturhandbuch per Email zu.
Ich schau auch mal nach, ob ich irgendwas über Motorruckeln finde.

Andreas

Oh je, das wird schwierig. Ich glaube, du kommst um einen Besuch in der Werkstatt nicht drumrum.

Das Handbuch sagt folgendes:

4. Schlechte Beschleunigung

1) Ansauglufttemperatur- und Saugrohrdrucksensor
2) Drosselklappensensor
3) Bauteile der Kraftstoffeinspritzung
4) Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpenrelais
5) Kühlmitteltemperaturfühler
6) Kurbelwinkelgeber
7) Nockenwinkelgeber
Klimaanlagenschalter und Klimaanlagen-Abschaltrelais
9) Stromkreis Signal Motordrehmomentsteuerung
10) Bauteile der Zündung

5. Motor geht aus oder hängt durch oder zögert bei
Beschleunigung.

1) Ansauglufttemperatur- und Saugrohrdrucksensor
2) Kühlmitteltemperaturfühler
3) Kurbelwinkelgeber
4) Nockenwinkelgeber
5) Spülluft-Magnetventil
6) Bauteile der Kraftstoffeinspritzung
7) Drosselklappensensor
Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpenrelais

Über Ruckeln im Speziellen habe ich nichts gefunden.

Das ist jetzt nur der Sauger-Impreza. Kann beim Legacy ähnlich aussehen, aber du hast ein zehn Jahre altes Modell und das sieht bestimmt ganz anders aus (unter der Motorhaube). Mein Rat: Werkstatt.

Andreas

Also ich hab den 2.0 , Bj 92. Bei mir wird die Getriebeuntersetztung genauso wie die normale Schaltung über eine Stange eingeschaltet , ich hatte das alles auseinander, als ich Kupplung gemacht habe und es gibt "Verschraubungen" am Hebel der Untersetzung , sowie auch am Getriebe, da wo diese Stange ins Getriebe "reingeht", vielleicht ist da was rausgerutscht oder gelöst.Ich war auch echt überrascht , als ich das getriebe wieder drinn hatte und es ging noch alles.

Manuel

Ich denke doch mal das @Voltkraft24 nach über 6 Jahren das Problem in den Griff bekommen hat, oder?