Du bist nicht angemeldet.

AgentBignose

Anfänger

  • »AgentBignose« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 24. Juni 2017

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 19. Juli 2017, 15:08

Klackern beim beschleunigen Legacy II BD/BG

Hallo,

nach anfänglich sehr großer Euphorie über unseren "neuen" 96er Legacy II BD/BG 2,2l,
tauchen doch eine MEnge Probleme auf :-(

Die Bremsen quietschen ob wohl noch ausreichend Belag auf den Hinteren ist und die vorderen neu sind.
Die Stoßdämpfer hinten sind durch.
Ein Mechaniker hat gesagt unten drunter hätte er so viel Rost, dass es zweifelhaft wäre ob er 2019 den nächsten TÜV bekommen könnte.

Vor allem aber, macht er ein starkes klackerndes Geräusch beim Beschleunigen.

Da ich nach der Kaufüberführung festgestellt hatte, dass die rechte getriebeseitige Manschette abgerutscht war und überall Fett verteilt wurde,
hatte ich noch Hoffnung neues Fetten würde das Problem lösen.
Leider war das nicht so.
An vielen Stellen habe ich gelesen, dass so etwas oft von den äußeren Gelenken der vorderen Antriebswellen kommt.

Allerdings höre ich das Geräusch immer. Also auch bei Vorwärtsfahrt ohne Lenkeinschlag.

Was könnte das sein? Oder wie könnte man rausfinden was es ist?
Wenn es die Antriebswellen Gelenke sind, wie finde ich raus auf welcher Seite?

Leider gibt es bei mir keinen Subaru Händler mehr, der nächste wäre ein ganzes Stück weg und leider habe ich auch nicht viel Budget.

Was könnte da passieren? KAnn ich mit dem Auto weiter zur Arbeit fahren?
Wenn es die AW Gelenke sind, können sie wahrscheinlich spontan versagen und auch blockieren oder?
Dann könnte natürlich noch mehr kaputt gehen.

Oder kann man das nervige Geräusch ignorieren und das Auto fahren bis die Teile den Geist aufgeben?

Vielen Dank für die Hilfe hier im Forum!

Stefan

ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 530

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 19. Juli 2017, 17:58

Hallo Stefan,
die wichtigen Links zu den PDF´s und Teilkatalogen hast Du ja schon bekommen.

Du kannst mit dem Wagen auch in jede solide Freie Werkstatt / ATU fahren. Es klingt alles nach mechanischen, klassischen Problemen.
Das Quitschen der Bremsen lässt sich bestimmt leicht finden, ggf. sind die Beläge ungleich abgefahren und du siehst es von außen nicht, oder die Klötzer müssen gängig gemacht werden, da der Schmutzt in der Bremsklotzaufnahme ein ordentliches Zurückstellen verhindert.

Das Thema mit der Antriebswelle / Manschette solltest du umgehend prüfen lassen. Der Wagen muss mal auf die Bühne.
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

AgentBignose

Anfänger

  • »AgentBignose« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 24. Juni 2017

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 20. Juli 2017, 14:53

Heute war ich bei einer Subaru Werkstatt.

Ich bin dann doch 90min gefahren um auch zu einer offiziellen Subaru Werkstatt zu kommen.

Dort ist der Meister das Auto gefahren.
Er hat sich auch gewundert, dass es das Geräusch auch bei Gerade Ausfahrt gibt, aber bestätigt, dass es ein Antriebswellen Geräusch ist.

Er hat mir angesichts des Alters und des Zustands des Autos direkt gesagt, Original Teile zu kaufen wird sich da finanziell nicht lohnen.
Er hat dennoch geguckt und die original Wellen kosten das Stück über 400€.

Und als ich sagte es gäbe Austausch Teile von SKF, sagte er die müssten dann auch was taugen und wenn ich die besorgen würde ihnen könnten sie die einbauen.
Die Arbeiten würden ab ca. 120€ kosten.

Nun habe ich aber gleich wieder ein Teile Problem.

Gebe ich bei Departo meinen Legacy als 94-97er bekomme ich diese Antriebswelle als passen angezeigt:
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/…kbaTypeId=14542

Allerdings steht dann in der Artikelbeschreibung, passt ab Baujahr 1998!?

Weiß jmd ob die Wellen bei mir passen würden?
Würde dann ja komplett tauschen, als Welle inkl. Gelenke.
Oder wie finde ich raus ob sie passen?

Soll ich dann beide tauschen?
Oder gibt es eine Möglichkeit die Defekte raus zu finden?

Tut mir leid, das ist eben mein erster Subaru und die Kasse ist leider knapp.

Vielen Dank,

Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AgentBignose« (20. Juli 2017, 15:31)


Beiträge: 889

Registrierungsdatum: 17. September 2015

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 21. Juli 2017, 12:07

die angegebene vergleichsnummer bei departo ist die des legacy 3! ich hatte ja ein ähnliches problem, und baumschubser hat bemerkt, dass die, wenn die passen würden, auch die gleiche e-teil nummer haben müssten. also sollten die nicht passen.
du könntest bei den anbietern anrufen, ob die antriebswellen laut fin passen. die ersatzteilhökerer haben nicht immer die korrekten nummern angegeben, wie ich letztens merken musste, als meine antriebsachsengelenke zwar auf die welle passten, die tripods allerdings die falsche zähnezahl hatten, und nicht kompatibel mit dem diff waren. angegeben in der beschreibung waren die richtigen oem-nummern, passsten aber trotzdem nicht. ich habe dann gute gebrauchte eingebaut! war preiswerter und ich zweifle immer dran, ob die nicht originalen so gut sind.
in ebay- kleinanzeigen schlachtet gerade einer seinen legacy 2. vielleicht ist das ja ok für dich.

AgentBignose

Anfänger

  • »AgentBignose« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 24. Juni 2017

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 21. Juli 2017, 12:26

JA, genau davor, dass sie nicht passen habe ich ja auch Angst.

Allerdings wird die bei Departo angegebene OEM Nummer hier auf der Subaru Seite als passend gelistet wenn ich das richtig sehe oder?
http://parts.subaru.com/p/Subaru__/DRIVE…28021AC280.html

Das Kleinanzeigen Inserat werde ich raussuchen und mir anschauen, danke schonmal dafür!

AgentBignose

Anfänger

  • »AgentBignose« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 24. Juni 2017

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 21. Oktober 2017, 10:42

Hallo,

als Rückmeldung:

Ich habe jetzt die SKF Antriebswelle "SKF VKJC 7489" https://www.amazon.de/gp/product/B0068MO…0?ie=UTF8&psc=1 für 130€ gekauft.

Es war die richtige, kam mit neuer Zentralmutter aber einen neuen Stift habe ich nicht gefunden.

Ich habe sie vorne rechts eingebaut und - juhu! - das klackern ist komplett weg.

Im anderen Thread habe ich ja beschrieben wie mir am Achsschenkel eine Schraube abrieß und ich die ausbohren musst.
Davon abgesehen war der Austausch ganz easy.

Vg und Dank an alle die mir Tipps gaben!

Stefan

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 393

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 21. Oktober 2017, 11:45

Hallo,

als Rückmeldung:

Ich habe jetzt die SKF Antriebswelle "SKF VKJC 7489" https://www.amazon.de/gp/product/B0068MO…0?ie=UTF8&psc=1 für 130€ gekauft.

Es war die richtige, kam mit neuer Zentralmutter aber einen neuen Stift habe ich nicht gefunden.

Ich habe sie vorne rechts eingebaut und - juhu! - das klackern ist komplett weg.

Im anderen Thread habe ich ja beschrieben wie mir am Achsschenkel eine Schraube abrieß und ich die ausbohren musst.
Davon abgesehen war der Austausch ganz easy.

Vg und Dank an alle die mir Tipps gaben!

Stefan



Das sind die Lsöungen, die ich liebe. Wenn schon das Auto selbst "billig" war, ergibt es nicht wirklich Sinn, ein Vielfaches des Kaufpreises für Ersatz-Teile auszugeben.

AgentBignose

Anfänger

  • »AgentBignose« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 24. Juni 2017

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 21. Oktober 2017, 12:38


Das sind die Lsöungen, die ich liebe. Wenn schon das Auto selbst "billig" war, ergibt es nicht wirklich Sinn, ein Vielfaches des Kaufpreises für Ersatz-Teile auszugeben.


Ja ich war auch sehr froh, dass es so gepasst hat.

Und SKF ist ja, so kenne ich es zumindest aus dem Maschinenbau, sehr ordentliche Qualität.

Hatte auch eine zweite für Links vorne bestellt aber dann wieder zurück geschickt, das Klackern ist ja nach dem austausch Rechts schon weg.
Da ich nicht weiß ob 2019 nochmal TÜV gibt lieber die 130€ sparen.