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Sirius

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 23:05

Ölverlust

Hallo Leute,

fahre einen 99er Outback 2.5 BE BH.

Habe schon etwas länger Ölverlust, tropft auf den Krümmer und stinkt dann auch immer unangenehm im Stand.

Ich hatte bis jetzt die Ventildeckeldichtung im Verdacht, bin mir nun aber nicht mehr sicher, glaube, dass es wo anders her kommt.

Habe ihn dann mal geputzt unten, aber nach 3-4 km (teils höhere Drehzahl) habe ich es nirgens raus kommen sehen.

Es handelt sich auf jeden Fall im Motoröl


Die Ventildeckel waren eig. ziemlich Ölfrei



- Richtung Heck des Fahrzeugs ist es fast am meisten, durch den Träger unterhalb Getriebe-Motor sehe ich leider nicht so viel.
- Am Ölfilter tropft es ab
- Auf der Fahrerseite läuft es am Lenkgetriebe runter.






zusätzlich ist mir zwischen der Ansaugbrücke auf der Beifahrerseite eine kleine Ölpfütze aufgefallen. Evtl. ist das aber auch nur eine weitere Quelle ?!



Hat jemand eine Ahnung was das noch sein kann?

ampel2

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2

Freitag, 7. Juli 2017, 00:09

Hast du mal Zahnriemenverkleidung geöffnet ? Dort gibt es ja einige Wellen, deren Simmeringe undicht werden können. Das Öl läuft dann irgendwo lang und tropft ganz woanders ab.

Ich hatte auchg mal einen beschädigten Ölfilter nach einem Wechsel, das roch auch sehr schnell !

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Sirius

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3

Freitag, 7. Juli 2017, 09:24

Guter tipp, danke. Werde ich nachschauen.

Ölwechsel ist jez aber schon überfällig. Also ein neuer filter ist nicht drin

daddy

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Freitag, 7. Juli 2017, 10:56

Auch nach den Fotos sehe ich keine wirklich unangenehme Situation. Ölfilter(-Dichtung) muss als Quelle immer im Auge behalten werden.
Das ist schon ein gewisser "Balance-Akt" zwischen "handfest" und "zu fest". Aber auch kein grundsätzliches Dilemma.
So lange unter dem geparkten Auto keine "fützen" stehen, sollte zur Vermeidung von Unannehmlichkeiten bei der TÜV-Vorführung jeder mal zuvor unter sein Auto sehen und per simplem
Lappen sichtbare "frische" Ölspuren schlicht abwischen. Reicht praxisgerecht für die HU. Nichts ist so unangenehm wie Plaketten-Verweigerung wegen "Ölverlust" (Umweltschutz), weil sich
daran anschließend eine Kosten-Lawine bei der Werkstatt auftürmen kann, die zur Beseitigung -wie in diesem Falle- ja einen gewissen "Freibrief" an Aktivitäten erhalten wird.

Sirius

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5

Freitag, 7. Juli 2017, 14:36

Heute ist mir aufgefallen,dass es im hinteRen Breich doch lein Motoröl, sondern ich denke eher Differentialöl und das tropft auch auf den Auspuff.

Vorne ist es glaube ich trotzdem etwas motoröl.

Vllt. Der Kardanwellenausgang?

Gegen etwas schwitzen und tropfen habe ich nix. Nur dass es auf den auspuff tropft und wiederlich stinkt. Mal abgesehen davon, dass es evtl. Auch mal iwann feuer fangen könnte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sirius« (7. Juli 2017, 17:32)


Sirius

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6

Sonntag, 23. Juli 2017, 11:01

Hallo,

weiß jemand wo ich einen Wellendichtring für die vordere, rechte Antriebswelle herbekomme?
Bzw wie sehen die aus? Habe im Netz was gefunden, aber das ist nur eine Metallhülse, ohne Dichtfläche aus Gummi?! Ist das richtig?

http://parts.subaru.com/p/Subaru__/BAFFL…23233GA071.html

EJ20_Hawk

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Sonntag, 23. Juli 2017, 14:10

Das sollte mMn die differentialseitige Dichtung sein:

http://parts.subaru.com/p/Subaru_1999_Le…/806730042.html

Die solltest du bei jedem Händler bekommen, denn die wurde bei einigen Modellen verwendet:

Zitat

This product fits 236 vehicle variants.
Subaru: 6 models, 236 variants between 1997 and 2006.

Sirius

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Sonntag, 23. Juli 2017, 18:02

Super, ist ein Automatik, aber dafür bin ich auf der Seite auch fündig geworden.
Danke :thumbup:

EJ20_Hawk

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Mittwoch, 26. Juli 2017, 01:29

ist ein Automatik

Hättest du das unter "Fahrzeuginformationen" in deinem Profil eingetragen, hätte ich dir auch das richtige Teil nennen können! :P ;)