Es erscheint wirklich etwas komisch.
Aber zu Erklärung hilft die Kenntniss der Messmethode:
Bei 3/4 der Nenndrehzahl 50 cm vom Auspuff in Höhe der Mündung weg und 45° zur Fahrzeuglängsachse wird gemessen.
d.h. der 2.0L Diesel mit Nenndrehzahl 3600U/min hat dabei 2700U/min
und der 2,5L Benzinermit Nenndrehzahl 5800U/min hat dabei 4350U/min
Dabei ist zu bedenken, das das subjektive Empfinden ganz anders ausfällt.
Durch die Art der Messung kommt es auch auf die Frequenzbewertung an. hier Kennline ..db(A) an. Dort werden tiefe Frequenzen wesentlich weniger berücksichtigt als mittlere und hohe.
siehe:
https://de.wikipedia.org/wiki/Frequenzbewertung
Also ein dumpfes tiefers Geräusch eines Dieselmotors kann wird somit anders bewertet werden als ein höher Klingender Benziner.
Tröste Dich der WRX-STI liegt bei 85db(A)
Gruß Gerald