Nach 6 Beiträgen sind wir doch ein gutes Stück weiter und womöglich endet alles ja über-glimpflich, nämlich dann, wenns z.B. nur eine ZK-Deckel Sach war. Womöglich ist korrektes Anziehen
und vorherige Kontrolle/Säuberung der Deckel-dichtung sch ausreichend. Wenn evtl. in dm Kerzenloch für den 3. Zyl. das Öl steht: auch die runde Dichtung dafür kost´fast nix.
Ausgangs-Frage war aber auch, ob sich überhaupt noch was lohnt
und dabei geht es dann doch um den "Rest" des Autos. Wenn ihm die Kiste nach fast 20 jahren unter dem Sitz weggammelt und hinten an den
Radführungen Riesen(rost)-Löcher sind, dann fällt die Entscheidung schon mal leichter ...und -so woe er ist- wird er die letzten TÜV-Lebensmonate abgeritten.
Wenn "der Rest" allerdings noch von brilliantem Zustand ist, Motor und Getriebe gute Dienste leisten, dann wäre auch eine neue ZKD überlegenswert.