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Manschette Antriebswelle

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Sirius

Schüler

  • »Sirius« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 20:20

Manschette Antriebswelle

Meine Manschette vorne rechts von der Antriebswelle ist ziemlich eingerissen und muss ich deshalb recht zügig wechseln

Hat jemand die Maße von der Manschette?

Es gibt universale zun kleben, dass man die Welle nicht rausziehen muss, die würde ich gerne verbauen. Oder kann jemand negatives darürber berichten?

Haist

Anfänger

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2

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 20:47

Innendurchmesser 1: 23 mm, Innendurchmesser 2: 80 mm, Höhe: 90 mm
Müssten die vom Outback sein.

Baumschubser

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3

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 23:09

Zitat von »Sirius«

Meine Manschette vorne rechts von der Antriebswelle ist ziemlich eingerissen und muss ich deshalb recht zügig wechseln

Hat jemand die Maße von der Manschette?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bei solch einer Anfrage ist es für die anderen (unterstützungswilligen) Nutzer sehr hilfreich, dass sie aus dem Startpost gleich ersehen können, um welches Modell es geht. Wenn man sich erst durch deine Beiträge lesen muss, um herauszufinden auf was für ein Auto sich deine Frage bezieht, dann sinkt meistens die Bereitschaft zu helfen.
Die Fahrzeuginformationen in deinem Profil sind ja leider auch nicht hilfreich: "Legacy" :hmmm:

Laut deiner Bremsenanfrage handelt es sich um einen 1999er Outback (BH) 2,5 Automatik, richtig?

Zitat von »Sirius«

Es gibt universale zum Kleben, dass man die Welle nicht rausziehen muss, die würde ich gerne verbauen.

Da habe ich ja noch nie was von gehört.


Gruß
Stephan

Sirius

Schüler

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4

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 23:50

Sorry, dachte die seien überall gleich,aber klar hier gehts ja auch um die ganz neuen Modelle. Hab ich verpennt.

Hier ein Video zu den Klebemanschetten: https://youtu.be/UZcJBYzBrfQ

Danke für die Maße!

Kartoffelbrei

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5

Freitag, 30. Dezember 2016, 07:44

Manschettenwechsel geht bei Subaru so schnell und einfach, daß ich nicht mal über Klebemanschetten nachdenken würde.

racerat

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6

Freitag, 30. Dezember 2016, 08:50

Zitat von »Kartoffelbrei«

Manschettenwechsel geht bei Subaru so schnell und einfach, daß ich nicht mal über Klebemanschetten nachdenken würde.


Ach ja? dann erklär mal kurz wie das schnell und einfach geht....
Ich musste mindestens das Traggelenk lösen... und dann sind 2 Stunden schnell vorüber.
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7

Freitag, 30. Dezember 2016, 10:24

Aus der Erinnerung heraus kostet eine Original-Manschette <10,oo€/Stück. Also nicht die Welt vom Teil her.
Dann gibt es noch eine 3. Lösung ( die u.a. etwa von ATU gern verwendet wird): Sogenannte Dehnmanschette, die in fürchterlich heißen Wasser "vorgeheizt" wird, womit sie sehr dehnbar wird.
Zwar ist ein Drüberziehen auch nicht ohne Schrauberei möglich, aber immerhin geht es und man erspart sich das Lösen der Achswelle.

Nun bleibt ja an sich nur noch die 4. Lösung für Ganz-und-Gar-"Faule": Dichtschmieren mit diversen Klebebändern oder sonstigem matschig-klebrigem Kram.

Kartoffelbrei

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8

Freitag, 30. Dezember 2016, 11:39

Zitat von »racerat«


Ach ja? dann erklär mal kurz wie das schnell und einfach geht.....


Achsmutter lösen, Spannstift aus der Antriebswelle drücken, die Bohrungen in der Welle und im Gelenk müssen mit der Senkung in eine Richtung zeigen sonst kriegst beim Zusammenbau den Spannstift nicht durch. Der Rest ist eigentlich Tüdelkram. Vordere Schraube vom Querlenker raus, Querlenker mit nem Montiereisen etwas rausdrücken, Antriebswelle vom Wellenstummel abziehen und nach oben schieben, Welle aus der Nabe rausziehen usw....Länger als 2h braucht man nicht und ich bin ein gemütlicher Schrauber.
Tip: Lappen ums Gelenk wickeln beim zerlegen, damit die Kugeln nicht runter fallen und sauber bleiben.

Sirius

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9

Donnerstag, 12. Januar 2017, 21:41

Hallo Leute,

werde denke ich auf die originalen "Nicht-Klebe" Manschette zurückgreifen.

Kann ich die Welle bei meinem BE/BH auch so aus dem Getriebe ziehen wie in folgendem Video oder würdet ihr sie komplett rausnehmen?

Video

Kartoffelbrei

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10

Freitag, 13. Januar 2017, 08:20

Bei Dir (Bj99?) sind die Antriebswellen noch mit Stift auf der Ausgangswelle fixiert. Im Video hätte jetzt noch das Getriebeöl abgelassen werden müssen, deswegen hat er die Welle am Fahrzeug zerlegt. Dabei ist ihm auch gleich eine Kugel in den Dreck gefallen. Wenn Du die Möglichkeit hast, entspannt unter dem Fahrzeug zu arbeiten, kannst Du das so machen. Aber eigentlich ist die Welle so schnell ausgebaut, daß ich die Manschette lieber auf der Werkbank wechsle.

Gruß, Jörg!

Sirius

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11

Freitag, 20. Januar 2017, 14:40

Habe sie heute gewechselt, ist wirklich kein großes Problem die Welle rauszunehmen. Stunde war sie draußen, beim zweiten mal bestimmt schneller.

Der Spannstift hat mich nerven gekostet beim Einbau, Loch musste wieder auf das selbe wie vorher (nicht das andre) ging so komischerweise nicht rein.

Eine neue Achsmutter würde ich empfehlen, da der Kranz eingekerbt wird.

Grüße

Kartoffelbrei

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12

Freitag, 20. Januar 2017, 17:39

Zitat

die Bohrungen in der Welle und im Gelenk müssen mit der Senkung in eine Richtung zeigen sonst kriegst beim Zusammenbau den Spannstift nicht durch


Post Nr. 8... :D

Sirius

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13

Samstag, 21. Januar 2017, 00:36

Ohman, das mit der Senkung habe ich überlesen :whistling:
Dachte, dass sei ein Vermerk, dass sie so auf die Verzahnung soll, dass Loch auf Loch ist :D


Naja, egal wieder was gelernkt


Danke

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