Subaru Community

Also als ich mit meinem 2010er Legacy V beim Lichttest war, wurde die Höheneinstellung lediglich über die eine Schraube hinterm Scheinwerfer justiert (war auch dringend nötig) und das hat sich die letzten 4 Wochen auch nicht wieder verstellt.
Fahrerseite zwischen Batterie und Kotflügel und Beifahrerseite entsprechend.
Kann mir vorstellen, dass es beim Outback ähnlich eng ist.

Erstmal generell zu Xenon. Fahrzeuge mit Xenon haben ja eine automatische Leuchtweitenregulierung. Also wir stellen in unserer Karosserie Werkstatt Xenonscheinwerfer wie folgt ein. Auto auf einer ebenen Stelle abstellen. Zündung ein und Licht an. Dann sieht man ja wie die Scheinwerfer sich automatisch einstellen (hoch, runter, rechts, links). Dann das Messgerät vor die Scheinwerfer fahren. An dem kann man dann das Lichtbild ablesen. Dann hat man hinter den Scheinwerfer 2 "Schrauben". Eine ist für links/rechts und eine für oben/unten. Ohne ein Scheinwerfereinstellgerät ist es nicht möglich.

Gruss Mike

Zitat von »Mike_R«

Ohne ein Scheinwerfereinstellgerät ist es nicht möglich.

Diese Aussage ist nicht ganz richtig. Es geht auch ohne Scheinwerfereinstellgerät. HIER habe ich eine gute Anleitung dazu gefunden. Das habe ich vor 15 Jahren auch so gemacht. Übrigens ist das Verfahren sehr genau.

@Mike_R
Die Schrauben für Links-Rechts hab ich bei meinem Legacy noch nicht gefunden. Tip ?

@atmik
Mit dem, was dort beschrieben wird stellt man die Lampen allerdings so ein, dass sie absolut gerade vom Fahrzeug weg leuchten.
Auf den Lampen steht eine Gefälleangabe in Prozent ( in meinem Fall 1,2% ). Soll heißen in 10m Entfernung, um die Anleitung aufzugreifen, liegt die Hell-Dunkel-Grenze 12cm tiefer, als direkt am Scheinwerfer.

@atmik
Ja so geht es auch. Aber die % kann, man wie Thoddy sagt, so nicht einstellen. Allerdings frage ich mich generell warum man sich den ganzen Aufwand antun will, wenn man kein Einstellgerät hat. Also wir (und alle anderen Werkstätten die ich kenne) stellen Scheinwerfer gratis ein. Also wir sagen den Kunden, Sie sollen etwas in die Kaffeekasse werfen. Scheinwerfer sind ja in 2 Minuten eingestellt.

@Thoddy
Also ehrlicherweise weiss ich jetzt nicht auswendig wo beim 2010er Legacy die links/rechts Schraube ist. Bei meinem 2001er Outback sind sie oben-innen (also Richtung Kühler) wenn man vor dem Auto steht. Sonst Versuch mal ein Foto von einem Scheinwerfer von hinten zu machen

@Thoddy200
Ja, mit den 1.2% hast du natürlich recht.

@Mike
DAS ist Service, das macht den Kunden gegenüber natürlich einen guten Eindruck. Leider sind nicht alle so. Also ich lasse das Licht ja auch einstellen, aber es ginge auch an der Wand, was wollte ich damit sagen.

Diesen Service habe ich in Hohenwestedt bei Subaru/Ford auch genießen dürfen, nachdem im Anschluss an die Inspektion das Licht immer noch zu tief eingestellt war.
Allerdings war das Einstellgerät so alt und ausgeleiert, dass der Mechaniker die Vorderseite des Gerätes mit 2 Fingern angehoben hat, um eine für ihn sinnvolle Messung machen zu können.
Zwischendurch schaute er noch mal in den Innenraum und suchte nach dem Rad für die Scheinwerferhöheneinstellung. HALLO XENON !!

Nachdem das ganze auch überhaupt keine Besserung brachte, bin ich nach Rendsburg zu Peugeot und habe dort Lichttest machen lassen.
(Neue gut ausgestattete Werkstatt mit serviceorientiertem Kundenkontakt, den ich schon wegen anderer Fahrzeuge aus der Familie kenne)
Jetzt leuchtet das Abblendlicht fast doppelt so weit und niemand hat mich seit dem angeblinkt, weil er sich geblendet gefühlt hat.

Will sagen: Was nützt einem eine gratis Serviceleistung, wenn mit fehlerhaftem Messequipment "hantiert" wird und das Personal eklatante Wissenslücken hat? Das ist lebensgefährlich.


@mike ich schau noch mal nach, wobei aktuell kein Handlungsbedarf besteht, weil das Licht prima eingestellt ist.