Subaru Community

hallo zusammen

ich fahre einen Legacy 4 jg.2004, 2.0 Automatik, 137ps leider habe ich mit dem Wagen seit kurzem folgende Probleme:

-die Automatik lässt sich beim Anfahren bzw. Rangieren schwierig dosieren und bei forschem Schalten von r auf d und umgekehrt knallt die jeweilige fahrstufe mit einem kleinen schlag rein. bei genügend Geduld und ca. 1-2 Sekunden Wartezeit klappt alles ohne Probleme. Im Fahrbetrieb alles problemlos.

-ebenfalls bei Rangieren und allgemeiner Kurvenfahrt radiert das Auto und den Radius der Kurve lässt sich nicht perfekt fahren.

Ist das die ominöse Allradkupplung und ein defekter Wandler?

Lässt sich das mit einem Getriebeölwechsel der Automatik beseitigen (der letzte war vor 110000km Vorbesitzer sei Dank...)?

Kann man das öl der Lamellenkupplung einzeln wechseln oder läuft die im gleichen öl der Automatik?

Vielen Dank für eure Antworten/Ideen

Gruss

Kavu