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Geräusch an der Hinterachse beim Lenken und Anfahren

frank_D

Anfänger

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1

Montag, 31. Oktober 2016, 15:32

Geräusch an der Hinterachse beim Lenken und Anfahren

Hallo,
bei meinem 2009er Legacy, 2,5l, Automatik, 68.000km, kommen laute Poltergeräusche von der Hinterachse, wenn ich beim Lenken Gas gebe, aber nur, wenn er steht.
Wenn er bereits fährt dann ist das Geräusch nicht da und auch nicht, wenn ich an der Ampel geradeaus fahre und Gas gebe. Es ist nur da, wenn ich stehe, abbiege
und relativ stark Gas gebe. Wenn ich weniger Gas gebe, kann ich das Geräusch "umgehen".Es ist
auch relativ laut, als wenn etwas ausschlägt. Hat jemand eine Ahnung, was das sein könnte?

Gruß

ampel2

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2

Montag, 31. Oktober 2016, 16:08

Hallo und Willkomen im Forum

Habe ich es richtig verstanden: also der Wagen steht, du lenkst und gibst kräftig Gas zum Anfahren. Der Wagen bewegt sich und dabei Poltert es hinten laut.
Fährst du genauso kräftig geradeaus los, ist alles ruhig ?

Also, wenn du gleich abbiegst beim Anfahren gibt es für die Karosse auch eine Belastung zur Seite und nicht nur nach vorn. Ich könnte mir vorstellen, dass dadurch die Rad-Aufhängungen / Stoßdämpfer links und rechst andes beslaste werden.
Dort könnte eine Quelle des Poltern liegen.

Probiere mal den Wagen von außen manuell kräftig zu schaukeln und achte auf Geräusche von hinten. Kannst es auch mit eingelenkten Rädern probieren.

übrigens für interessierte habe ich hier zwei wichtige Links: (OEM-Teilekatalog mit Zeichnungen)http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_48/ und die englischen PDF-Handbücher http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2009/


Gruß Gerald

PS: @Baumschubser: kannst du den Beitrag mal in das Legacy - Forum verschieben !
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

frank_D

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3

Montag, 31. Oktober 2016, 18:15

Re
Hi, du hast es genau richtig verstanden. War gerade draussen und hab manuell ein bisschen geschüttelt, es war aber nichts zu hören. Ich war heute bei Subaru und die haben mir direkt gesagt, dass wahrscheinlich die Kupplung kaputt ist. Kann das sein? Ich war dann bei einem anderen Subaru Händler, der will ihn mal für 1Tag durchchecken, allerdings erst in 3Wochen
Gruss

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Montag, 31. Oktober 2016, 18:42

Die Kupplung bei einer Automatik kaputt :kratz: :frown: , da muss der Begriff "Kupplung" näher definiert/beschrieben werden.

Aber ich hole mal (wieder) die "Harmlos"-Keule raus, um zu versuchen, dass aus Harmlosem nicht bei diesem doch recht frischen Auto Panik wegen Kostenträchtigem verursacht wird:
Es wäre nach DEINER Beschreibung durchaus denkbar, dass auf Grund Deines Verhaltens mit dem Gasfuß die Abgasanlage ("Auspuff") gegen die Karosse schlägt. Das kann schon mal kommen aus verschiedenen Ursachen heraus.
Rat: Selber überprüfen.

frank_D

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5

Montag, 31. Oktober 2016, 20:08

Danke für die Antwort. Der Auspuff ist es sicher nicht. Hört sich so an, als ob die Elektronik irgendetwas regelt, mein Kfzi sagte aber, das sei eher nicht normal, kennt sich mit Subaru aber nicht aus. Die haben auch ein Allradkombi und bei denen ist alles ruhig.
Gruss

ampel2

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6

Montag, 31. Oktober 2016, 23:32

Auch das Automatikgetriebe hat diverse Kupplungen
wie die Drehmomentwandlerkupplung, Allrad-Verteilerkupplung, Rückwärtsgangkupplung...sind nur halt keine Syteme mit Druckplatte und Minehmerscheibe.

Das Schlagen gegen die Karosse durch den Antriebsstrang beim Kurvenfahren ist einfach zu Prüfen.
Wackel im Stand kräftig!!! an den Auspuffendrohren hin und her. Da sollte nichts gegen die Kasosse kommen. Wenn ja erst mal beseitigen.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

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frank_D

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7

Dienstag, 22. November 2016, 17:27

Hallo,
ich komme gerade von Subaru und mein Auto hat ziemlich sicher ein Getriebeschaden.. . Elektronisch ist alles ok, es kann nur etwas mechanisches sein.
Sie mussten sich mit Subaru Deutschland in Verbindung setzen, weil sie das so auch nicht gewusst haben, was es ist.
Als ich heute dann in den "M" Modus geschaltet habe, konnte ich im ersten Gang fast gar nicht fahren, so schlimm war das. Ich bin jetzt echt schockiert.
Ein Getriebeschaden mit 68.000km?? Hat jemand eine Idee, was man da machen kann, außer mehrere tausend euros ausgeben? Gibt es irgendwelche Subaru Spezialisten
im Münsterland, die sich damit auskennen?

Gruß

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