Vielleicht kannst du mit der Werkstatt vereinbaren,daß erst der Zustand des Schwungrades gecheckt wird,evtl.in deinem Beisein und dann über den Wechsel entschieden wird/quote]
Da wäre ich absolut deiner Meinung, erst nach der Demontage entscheiden.
.Mich nervt es,daß immer soviel mit gewechselt wird.,Spannrollen im Zahnriementhread.1800€--------nee.
Diese Aussage ist fachlich nicht akzeptabel. Der Zahnriemen und deren Umlenkungen sind eines der elementarsten Teile eines Motors. Nach 100'000Km haben die Lager der Spannrollen bereits eine sehr hohe Laufleistung hinter sich. Auch wenn das Lager noch intakt ist, das wird einfach präventiv mitersetzt. Sollte das Lager durch Verschleiss irgendwann zu einem späteren Zeitpunkt mal blockieren so könnt ihr euch ausmalen, dass nach kürzester Zeit die Beschichtung und danach das Gewebematerial des Zahnriemens durch die Reibung der blockierten Rolle sich auflösen und der Zahnriemen reisst.
Geiz ist geil, aber nicht an elementaren Teilen wie Bremsen, Zahnriemen, Markenpneus, u.ä.. diese paar Euro sind nichts gegen die Folgekosten von einem gerissenen Zahnriemen.
Nicht böse gemeint aber diese Aussage mit sparen an den Spannrollen kann man hier so nicht stehen lassen...