Ist schon merkwürdig,da es der erste zahnrimen ist gehe ich davon aus das es so von Werk aus montiert ist,allerdings kann ich mir das nicht vorstellen da ja bekanntlich Kontrollen gemacht werden.
Kommt nicht vor und kann gar nicht vorkommen bei den Montagemethoden im Werk. Das ist ungefähr so unmöglich wie den Kolben andersherum einsetzen.
Das einzige was passiert sein kann ist das der Riemen um einen Zahn gerutscht ist, das kommt aber nur vor, wenn die Spannrolle lose ist und das macht einen Haufen Geräusche. Und oft rutscht der dann auch weiter bis gar nix mehr geht.
Übrigens kann man mit der Spannrolle bis zu einem halben Zahn verstellen,was dann oft zu Fehleinschätzungen führt. Und Fehleinschätzungen gib es in den Werkstätten sehr sehr oft, da wird dann gebastelt und getauscht bis es auf einmal funktioniert und dann die Schuld irgendeinem Teil in die Schuhe geschoben.
Da gab es mal in den 80ern vom Deutschen ADAC sogenannte Werkstatttests, wo kleine Fehler eingebaut wurden. Das Ergebnis war grauenerregend. Und ist sicher, wenn ich mir das heutige Personal so anschaue, nicht viel besser geworden.
Ölverbrauch hat eigentlich nichts mit Zahnriemen zu tun. Gasgeruch schon, wegen eventuell unvollkommener Verbrennung. Aber ich glaube eher, das bei dir so einiges verdreckt und verstellt war und das bei dem Wechsel das gleich mitgemacht wurde.