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1

Montag, 25. Juli 2016, 17:56

Legacy 2,0 EZ 2002: Geländereifen - welche Größen?

ich habe an meinem legacy kombi 125 ps, ez 2002 215/40-17er drauf bei et55. find ich blöde und sind allemal bald durch.
da ich aber einiges an feldwegen fahren möchte, hätte ich gerne AT's drauf und wäre gerne so hoch wie möglich. eingetragen sind 185/60-15. dafür gibt es aber nix und sind genauso hoch wie die 185er.
welche größe gibt es was und was verträgt der legacy ohne fahrwerksveränderungen oder höherlegung. was ist ohne probleme eintragungsfähig? hat da jemand schon erfahrunggesammelt?

Ulli

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2

Donnerstag, 28. Juli 2016, 11:32

Hallo,

wäre der Allwetterreifen Falken AS 200 185/60 R15 84 T nicht ein passender Reifen?

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD!

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3

Freitag, 29. Juli 2016, 14:50

Die größte Auswahl hast du bei 215/65R16, bei 215/60R16 gibts auch immerhin schonmal den Yokohama Geolandar AT

daddy

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4

Freitag, 29. Juli 2016, 22:23

Die größte Auswahl hast du bei 215/65R16, bei 215/60R16 gibts auch immerhin schonmal den Yokohama Geolandar AT


Auswahl haben und Wählen dürfen sind erschiedene Schuhe: Die genannten Größen sind schlicht nicht zulässig ...und passen in technischer Hinsicht womöglich auch gar nicht.

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5

Freitag, 29. Juli 2016, 23:25

laut reifenhändler gehen auch maximal 195/65-15. das sind immerhin auch schon 1,5 cm mehr höhe. der 205/70 - 15 vom forester wären schon 3,5 cm . das ginge aber nur mit höherlegung. leider bieten weder auto köhler noch auto daewel für den legacy keine höherlegung mehr an und haben scheinbar auch keine unterlagen mehr darüber. ?(

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6

Dienstag, 2. August 2016, 12:52

Ach sorry... ich bin auch vom Outback ausgegangen... hab das Legacy überlesen... sorry!

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7

Montag, 22. August 2016, 22:35

weiss jemand, wie hoch men legacy gelegt werden muss, damit die 205/70 15 drunterpassen?
und was ist sinnvoller? höhere federn (kennt jemand den federsatz von trekfinder? http://www.4x4-onlineshop.de/trekfinder-…cy-15-30mm.html ) oder was ist preiswerter (mit tüv-segen)
oder platten, we z.b. spaccer?

daddy

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8

Montag, 22. August 2016, 22:41

...da hängt bei "Big-Bopper Reifen" mehr dran als nur eine Höherlegung eines Autos :prophezei: , wie etwa die Lenkfähigkeit durch Anschlag an Innen-wie Außenkarosserie.

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9

Dienstag, 23. August 2016, 02:59

aber bei 205ern dürfte das mit entsprechender et der felge kein problem sein.
gibt es her keinen, der seinen normalen legacy höher gelegt hat?

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10

Dienstag, 23. August 2016, 08:49

Einen Legacy höher zu legen macht doch keinen Sinn: das gibt es fertig ab Werk als Outback. Der Legacy ist als Straßenfahrzeug gedacht (steht auch so im Handbuch).
Du könntest versuchen, entsprechende Fahrwerksteile vom Outback zu verbauen, um dahin zu kommen.

daddy

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11

Dienstag, 23. August 2016, 13:34

aber bei 205ern dürfte das mit entsprechender et der felge kein problem sein.
gibt es her keinen, der seinen normalen legacy höher gelegt hat?



Bei der Bezeichnung "205"-kein Problem, fehlt der Teil mit "70"! Kann klappen - muss aber nicht und das Dürfen blenden wir mal aus.

Ja, ich hatte einen Legacy BE/BH als Kombi und ja, er war mit Hilfe von 4 Federn höher gelegt - was auch zulässig war. Allerdings ist das gut 10 Jahre her. 10 jahre her ist es auch, dass ich die Federn rausgeschmissen - und hier im Forum verkloppt habe (an einen @Dieter...?). Die Optik nervet einfach (mich) und der daraus optisch resultierende positive Sturz kam noch hinzu - optisch und technisch.

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12

Dienstag, 23. August 2016, 21:20

Einen Legacy höher zu legen macht doch keinen Sinn: das gibt es fertig ab Werk als Outback.

ich hab nun mal den legacy und keinen outback und muss ihn ein paar cm höherkriegen, damt ich meine gewohnten feldwege fahren kann.

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13

Mittwoch, 24. August 2016, 03:35


Ja, ich hatte einen Legacy BE/BH als Kombi und ja, er war mit Hilfe von 4 Federn höher gelegt - was auch zulässig war. Allerdings ist das gut 10 Jahre her.

wie hoch war der denn und welche reifen hattest du drauf?

daddy

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14

Mittwoch, 24. August 2016, 09:30

+ 3cm bei Serien 205/50-16, später dann 205/45-17 (was sich dann aber nichts nimmt).