Subaru Community

Hallo zusammen.
Ich habe im Mai 2004 einen neuen Subaru Outback H6 3.0R gekauft und bin mit der Klimaanlage in keiner Weise zufrieden.
Auch bei meinem Fahrzeug beschlagen sich die Fenster und die Windschutzscheibe immer wieder.Auch bei manueller Einschaltung kann ich das Problem nicht beheben.Einmal ist es zu kalt das andere mal zu heiss!!
Es kann doch einfach nicht sein das da Subaru nicht schnellstmöglich reagiert!
Oder hat Subaru da keine Möglichkeit was zu ändern?
Die Gefahr im Winter während der Fahrt wegen ewigem umschalten der Heizung zu verungücken wird auch viel grösser zumal man zeitweise auch bei der Sicht beeinträchtigt wird.
Meiner Meinung nach sollte man da zusammenstehen und gemeinsam etwas unternehmen.
Besten Dank für Eure Mithilfe.
Gruss aus dem Oberwallis

Hallo zusammen,

wie seid Ihr eigentlich mit der Kühlleistung der Klimaanlage bei heißen Tagen zufrieden?

Kühlt Sie den Innenraum schnell herunter? Kann Sie eine angenehme Temperatur mit niedrigem Lüftereinsatz halten?

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

Hallo Alex
Bei heissen Sommertagen (26-30 Grad Aussentemperatur)muss ich meine automatische Klimaanlage auf 26- 27 Grad einstellen so das ich nicht friere und die Innentemperatur ca. 22 Grad aufweist.
Habe im Sommer meinen Händler kontaktiert.Diesem ist das Problem wiederum bekannt da ja scheinbar die Japaner ein anderes Temperaturgefühl besitzen.
Mir ist alles ein bischen Unlogisch!?
Lassen wir uns doch überraschen was die "Neue" Software falls sie jemals entwickelt wird eigentlich bringt!!
Gruss Guido

Hallo Guido,

in den Prospekten wird auch ziemlich oft eine recht hohe Temperatureinstellung im Display angezeigt.

Die sollen doch am besten "open source" machen, da programmiert jeder seine Software...

Vielleicht wäre es an der Stelle auch besser die Modelle aus USA zu bekommen. Dort gibts die 2-Zonen-Klimaautomatik und einen weiter zur Mittelkonsole gewanderten Innentemperatursensor.

Gruß,
Alex



A4 Jünger (noch)

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Vielleicht wäre es an der Stelle auch besser die Modelle aus USA zu bekommen. Dort gibts die 2-Zonen-Klimaautomatik und einen weiter zur Mittelkonsole gewanderten Innentemperatursensor.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Ein Grund mehr, einen Legacy GT (2.5-Liter-Turbo) aus den Staaten zu importieren..

Spass beiseite.
Gestern bekam mein Dad seinen neuen Legacy 3.0 R Sedan ausgeliefert. Es ist bereits das Model MY05. Hab natürlich gleich einen Besuch abgestattet, um das gute Stück zu begutachten. Ganz tolles Auto.
Sensibilisiert durch die Beiträge hier, ist mir jedoch aufgefallen, dass man die Innenraumtemperatur relativ hoch einstellen muss, um nicht zu frieren. Zudem schienen mir die Scheiben relativ schnell zu beschlagen. Man kann dem mit dem entsprechenden Luftverteilungsmodus "Scheibe-Fussraum" begegnen. Dann kommt glücklicherweise keine Luft aus den mittleren Düsen. Ist das bei Euch noch nicht so? Bei etwas zu viel Ventilator zieht es aber trotzdem schnell im Innenraum.

Die beste Einstellung (zugfrei und angenehm) bei gestern ca. 10° Aussentemperatur schien mir auf die Schnelle :
- Luftverteilungsmodus "Scheibe-Fussraum"
- Temperatur 23°C
- Ventilator niedrigste Stufe

Gruss
Patrick

Die Einstellung "Scheibe + Fußraum" ist prinzipiell OK. Nur kommt oben immer kalte Luft raus, die an der kalten Scheibe zusätzlich abkühlt. Die Folge ist eiskalte Luft am Kopf. Zudem nimmt kalte Luft weniger Feuchtigkeit auf, wodurch die Scheibe schnell beschlägt , außerdem friert im Winter während der Fahrt die Scheibe außen zu.

Früher war alles ideal: Oben und unten gleich warme Luft, die warme Luft oben hat sich an der Scheibe etwas abgekühlt, eventuellen Beschlag entfernt und Vereisung verhindert und war am Kopf genau in der richtigen Temperatur.

Grüße

Thomas

Was lässt sich eigentlich alles genau über das große Display (Nav/Bordcomputer) verstellen? Kann man damit die Probleme etwas abmildern?

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

Es scheint in der neuen Klimasteuerung mehrere unlogische Sachen zu geben. Es ist zum einen die ungenaue Messung der Raumtemperatur (äußert sich im verspäteten, unpassenden Regeln der Automatik) und eine Fragwürdige Luftverteilung (oben kalt unten heiß).
Mich wundert es nicht, dass das Forester - Problem zum Legacy "gewandert" ist. Die Steuerung ist doch bestimmt fast die selbe nur mit anderen Bedienelementen.

Das Problem mit dem Sensor für die Innenraumtemperatur haben beide, er sitzt praktisch auf Kniehöhe versteckt hinter einer Plastikverkleidung rechts vom Zündschloß.
Wie dort die Messung genau seien soll kann ich mir nicht vorstellen !!!

Es wäre interessant, den Sensor mal Testweise an eine geeignette Stelle zu positionieren (Vorsicht der Sensor darf nicht ins Sonnenlicht ) und dann zu schauen, wie das System reagiert.
An der automatischen Luftverteilung kann man jedoch nichts ändern, das macht die Steuersoftware.

Gruß Gerald

@Swiss & Subaru Nachbar

Ich habe im Nav/Bordcomputer entdeckt, dass es dort zwei Zeitangaben im Bereich Lüftung gibt. Eine ist die Dauer bis zur automatischen Abschaltung der Heckscheibenheizung, die andere ist die Dauer der Scheiben-Defrost-Einstellung!
Beide sind auf 15 Minuten grundeingestellt. Das könnte doch der Grund sein, warum nach 15-20 Minuten kalte Luft aus den Scheibendüsen strömt, oder?!
Probiert doch mal diesen Zeit-Wert möglichst hoch zu setzen. Wäre dann gespannt auf Eure Beobachtungen.

Gruss
Patrick

Hi,

ich weiß, es ist nicht ganz zum Thema passend...

Was mir bei den neueren Subaru Modellen aufgefallen ist, schön langsam entwickelt sich Subaru in Richtung BMW i-drive, kann ja normalerweise nicht sein daß, nur wenn ich irgendwelche Lüftungsdüsen schließen will, ich erst mal in 78 Menü´s und Untermenü´s rein muß; kann man da nicht einfach ein Rädchen wie früher anbauen???
Noch einen Grund mehr meinen alten Legacy Turbo zu behalten, bei mir funktioniert die Heizung und Lüftung einwandfrei, ein Knopfdruck auf Scheibe/Füße und die Temperatur ist perfekt, ich mußte da noch nie nachregeln.

Ganz davon abgesehen, daß das Menü-Blättern doch erheblich mehr vom Verkehr ablenkt als an einem Rädchen kurz zu drehen, oder eine andere Taste für die Luftverteilung zu drücken.

Ab und zu wäre vielleicht ein wenig "Back-to-the-roods" vielleicht gar nicht schlecht.

Schucki

Prinzipiell lässt sich über den Bildschirm nur ansehen, wie die Luftverteilung gerade arbeitet. Auch das Radio arbeitet unabhängig vom Bildschirm. Über diesen kann man eigentlich nur Einstellungen vornehmen, die man sonst der Werkstatt in Auftrag geben müsste, außer natürlich der Navigationsbedienung .

Was die Einstellung mit der Scheibenheizung anbelangt, da muss ich mich auch noch mal schlau machen, in dem Menü war ich zwar schon mehrmals drin, habe aber nicht gedacht, dass man damit die Klimaautomatik beeinflussen kann.

Grüße

Thomas

Hallo zusammen!

Bei einer kleinen Probefahrt heute habe ich auch mal drauf geachtet, was die Lüftung so macht. Im Bordcomputer habe ich nichts gesehen, wo man etwas hätte einstellen können. Allerdings bin ich auch mehr gefahren als am Bordcomputer rumzuspielen. Zunächst hatte ich 20° (zu kalt), dann 24° (zu warm) und habe mich dann erratisch den 21° angenähert. Die hab ich im Audi auch und es war sehr angenehm. Die Aussentemperatur betrug 13°, kein Sonnenschein. Es war ein MY05.

Vielleicht schaut es bei einer größeren Temperaturdifferenz anders aus. Aber unter diesen Bedigungen hat die Klimaanlage genau das gemacht, was ich von Ihr erwartet habe.

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

Nochmal zu den Einstellungen über den Navi-Bildschirm: Es lassen sich die Betriebsarten für die Heckscheibenheizung (gekoppelt mit Spiegelheizung) und die Scheibenwischerenteiser (jeweils 15 min oder Dauerbetrieb) einstellen, mit der Klimatisierung hat das nichts zu tun.

Grüße

Thomas

"Teile"? Also müssen doch größere Umbauten vorgenommen werden? Na wunderbar! Das muss dann wohl im Rahmen der großen 30.000er Inspektion mit gemacht werden, wenn nicht der Winter bald mit aller Härte zuschlägt.

Ist eigentlich für den Tempomat eine Änderung geplant? (passt zwar nicht zum Thema Klimaautomatik, aber ist ja wohl auch ein Elektronik"problem")

Grüße

Thomas

Hallo Zusammen!
Ich habe schon länger nichts mehr in Sachen Klimaautomatik gehört oder gelesen.
Da bei mir die 30.000 er Insepktion ansteht, würde ich gerne die geänderte Steuersoftware (soweit es sie gibt) aufspielen lassen bzw. eine andere Verbesserung an der klimaa. vornehmen lassen. Gerade wenn man längere Strecken fährt, muss ich jedenfalls die Klimaautomatik häufig nachregeln. Das wurde hier im Forum ja auch schon von anderen berichtet. Hat jemand denn hier schon Abhilfe beim Legacy/Outback My. 04 geschaffen, oder gibt es immer noch keine zufriedenstellende Lösung?

Grüsse aus dem Norden