Damit es keine Missverständnisse gibt: Ja, Umbauen ist eine leichte Sache - selbst, mit Hilfe oder fremd. Im Kern: Raushängen - Reinhängen.
Aber das ist nur ein Teil der Wahrheit, denn nach dem Verschrauben des neuen Motors soll und muss er ja schließlich auch laufen!!!
Und da kommt dann die Elektrik und Elektronik mit ins Spiel: So ist z.B. die ECU (Motoreletronik-Kasten unter den Füßen des Beifahrers) des 2,0 mitzunehmen in die 2,5 Karosse. Dann kommt die Frage, ob die Kabelbäume des 2,5
mit dem kabelbaum des 2,0 in Einklang steht, und wenn nicht, ob das zu Problemen führen kann .... .usw und so fort.
Also: Irgendwie gut machbar - aber der Teufel könnte im Detail liegen.
Zur Kostenfrage: von theoretisch nix - wenn Du das was Du hast, selbst machst und nutzt, bis zu deutlich 4-stellig, wenns eine Werkstatt tun muss, denn es könnte arbeitsaufwendig werden.
Mehr kann ich dir nicht sagen.