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Automat schaltet unsanft Legacy 3.0r 2005

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b7oox

Anfänger

  • »b7oox« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

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1

Sonntag, 8. Mai 2016, 18:49

Automat schaltet unsanft Legacy 3.0r 2005

Hallo zusammen,

Mein Legacy hat nun 208000 KM und scheint irgendein Problem mit dem Getriebe zu haben.
Die Probleme äussern sich wie folgt:
- Wenn ich auf der Autobahn mit ca. 180 Fahre und vom 5. in den 4. Gang schalte gibt es einen Ruck,
vergleichbar mit dem Gang einlegen ohne das Kupplungspedal zu drücken.

- Teilweise "greift" der Rückwärtsgang nach dem Kaltstart nicht richtig (Als ob die Kupplung rutschen würde), die Leistung
wird nicht richtig übertragen.

- Wenn ich im Schritttempo fahre und manuell vom 1. in den 2. Gang schalte gibt es einen unsanften Ruck(vergleichbar mit dem 1. Punkt).

Habt Ihr eine Ahnung an was das liegen könnte?

Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.

vl125

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2

Sonntag, 8. Mai 2016, 20:22

Fehlerspeicher ausgelesen? Mal ne Wartung vom Getriebe gemacht?

b7oox

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3

Sonntag, 8. Mai 2016, 20:36

Fehlerspeicher vom Getriebe ist leer.
Meinst du mit Wartung den Getriebeölwechsel? Wenn ja, dieser wäre beim Übernächsten Service also in ca. 20000 KM wieder fällig.

quadahrer

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4

Montag, 9. Mai 2016, 10:31

ich würde das öl trotzdem mal wechseln und schauen, ob es dadurch besser wird. wann war denn der letzte wechsel?

roland1711

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5

Montag, 9. Mai 2016, 11:48

Automatikgetriebe

Hallo,
habe bei meinem Forester Automatik eine Getriebespülung machen lassen. Schaltet wieder einwandfrei.
Gruß
Roland

b7oox

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6

Dienstag, 10. Mai 2016, 16:25

Danke schon mal für die Antworten!

Soll ich eine Getriebespülung machen lassen oder nur das Öl Wechseln?
Was ist hier genau der Unterschied?

Gruss Mario

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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7

Dienstag, 10. Mai 2016, 17:03

Beim dem Getriebe hilft Ölwechsel alleine nicht.
Das muss ein Händler machen, das Getriebe muss danach
neu angelernt werden. Geht nur mit dem Subaru Select Monitor III.
Es sind 2 Programme die man nach dem Wechsel des Getriebeöls machen
muss. Mir fällt jetzt nicht mehr genau ein wie die heißen und was
es genau ist.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

manumissio

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8

Mittwoch, 11. Mai 2016, 17:34

Wegen Anhangerbetrieb (mit externen ATFölkühler) wechsele ich das Automtiköl 1 mal pro Jahr. Getriebe warm fahren, ATFöl ablaufen lassen und frisches ATF nachfüllen, etwa 4-4,5L. Verwende Castrol ATF Multivehicle (Castrol Transmax E) oder RAVENOL SU5 ATF Fluid. Bemerke den Unterschied sofort nach dem Wechsel.
Ein Vertragshändler braucht man dafür nicht.

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