@ hupon
Damit wollte ich nur die Bruchstücke beschreiben (habe keine Fotos). Die Einzelteile sind ganz schön groß/massiv.
@da Commanda
Den überwiegenden Teil seiner km hat der Legacy mit Tempomat 140 auf langen AB-Strecken zurückgelegt. Ich hätte ihm eher ein "gemütliches" Leben attestiert mit unterdurchschnittlich vielen Kaltstarts. Durch die eher sanfte Nutzung hatte ein Satz Sommerreifen fast 100 tkm erreicht (Restprofil 3,5mm). Natürlich hat er auch mal Kickdowns bekommen, aber.... Naja, das ist wohl alles lamentieren. Ganz wird er dadurch nicht mehr.
Den Golf R sieht man oft als kurzen, aber in der Tat nur ganz selten als Kombi. Den kurzen gibt es auch mit Handschalter. Das macht die Sache deutlich günstiger als Kombi mit AT (was für mich wichtig war). Ich wollte "eigentlich" nur einen starken Allradkombi. Bekommen habe ich einen kleinen blauen Teufel, der erstaunlich viel einpacken kann. Er funktioniert unauffällig, fährt aber spektakulär. Lenken, Bremsen und vor allem Gas geben macht er wie ein kleiner Teufel. Das macht einen Heidenspaß - auch wenn ich vermute, die Grenzen weit weniger auszureizen als die typische GTI-Fraktion.
Er nimmt zwar SuperPlus, davon aber 0,5-2l weniger als der H6 (je nach Fahrsituation). Die 2l Vorteil kann man bis Landstraßentempo herausfahren. Dort kann ich ihn mit um die 9l fahren, der Subaru war da immer so um die 11l. Das lag auch daran, dass ich nie lange Strecken auf Landstraßen fahre und der Golf sehr schnell warm wird (hat netterweise auch eine Öltemperaturanzeige).
Freuen kann man sich auch über die gute Ausstattung, die prima funktioniert. Er hat noch Xenon, kann aber bei Fernlicht denen Gegenverkehr ausblenden. Der Parkpiepser funktioniert cm-genau. Der Dynaudio-Sound ist richtig gut, der Bordcomputer präzise.
Die Laune kann sicher kippen, wenn mal die Probleme anfangen. Den Golf habe ich jetzt knapp 2 Jahre. Defekte hat er noch keine. Allerdings habe ich (gegen Aufpreis freilich) die Garantie auf 5 Jahre verlängert.
LG