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Subaru Legacy BE/BH Leistungseinbruch zwischen 3000-4000U/min

marko_legacy

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1

Montag, 18. Januar 2016, 12:55

Subaru Legacy BE/BH Leistungseinbruch zwischen 3000-4000U/min

Hallo zusammen

Wie die Überschrift schon sagt, habe ich zwischen 3000-4000U/min einen spührbaren Leistungseinfall...
Leerlauf ist normal und ab 4000 läuft er (gefühlt) wieder normal.

Aber eben zwischen 3000-4000 ruckelt er ganz leicht und will nicht so recht aus dem Quark kommen...Lambdasonde und Klopfsensor sind neu, die Symptome waren vor dem Tausch aber die gleichen...

Kennt das irgendeiner? Ist das evtl. sogar normal?

kawakawa

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2

Montag, 18. Januar 2016, 16:30

Hat Dein Legacy die AVCS? Falls ja, werden die Nockenwellen gleichmäßig auf beiden Zylinderbänken lt. Select Monitor (ODB Diagnose) verstellt?

Sammy2802

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3

Montag, 18. Januar 2016, 18:51

BE/BH mit AVCS?

Gab es den BE/BH mit AVCS? :gruebel: (ist mir noch nicht untergekommen, aber ich weiß ja auch nicht Alles...)

Ich würde eher mal die üblichen Verdächtigen wie Zündkerzen und vor Allem -Kabel checken.
Da ist oft schon der Mist gefunden worden... gerade bei den Symptomen.

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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4

Montag, 18. Januar 2016, 21:41

Kerzen waren auch mein erster Gedanke, schraub mal eine raus und schau die an, ich würde fast wetten, dass diese weit über Ihre Haltbarkeitsgrenze hinaus sind.

drischnie

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5

Dienstag, 19. Januar 2016, 10:45

kein AVCS, Kerzen anschauen und gleich auch mal tauschen ist zumindest ein guter Anfang

marko_legacy

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6

Dienstag, 19. Januar 2016, 11:58

hi zusammen


kerzen habe ich schon neue besorgt, aber noch nicht getauscht, dann nehme ich das mal als erstes in angriff...

ich finde es einfach merkwürdig das er von 2k-3k u/min echt kraft hat...naja mal schauen wie die kerzen aussehen

marko_legacy

Anfänger

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7

Mittwoch, 9. März 2016, 11:10

so kerzen habe ich getauscht... der subi läuft jetzt anständig...

die alten kerzen sahen vom abbrand ordentlich aus, also rehbraun..der abbrand als solches war halt sehr hoch, gemessen mit dem messschieber war der elektrodenabstand ca 1.6-1.7mm, ich gehe davon aus das diese schon länger nicht getauscht wurden.

danke nochmal an die community

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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8

Mittwoch, 9. März 2016, 18:45

Zitat von »marko_legacy«

so kerzen habe ich getauscht... der subi läuft jetzt anständig...

die alten kerzen sahen vom abbrand ordentlich aus, also rehbraun..der abbrand als solches war halt sehr hoch, gemessen mit dem messschieber war der elektrodenabstand ca 1.6-1.7mm, ich gehe davon aus das diese schon länger nicht getauscht wurden.

danke nochmal an die community



1,6-1.7 mm. :kratz: + :lolaway: +

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