Subaru Community

Hallo zusammen

Eine kurze Frage, da mein Googeln zu wiedersprüchigen Antworten geführt hat:

Hat mein legacy I 2.2 1990 sedan mit der 4AT Automatik eine Wandlerüberbrückung?

Ich bin immer davon ausgegangen, dass keine vorhanden ist, da die Drehzahl spürbar schwankt bei leichten Gasgeben/wegnehmen.


Neuerdings habe ich jedoch das gefühl, dass im 4. Gang bei ca 80km/h die Drehzahl nochmals sinkt und dann bei Gasbefehlen nicht mehr ändert, erst wenn deutlich mehr Gas gegeben wird und gefühlt die Wandlerüberbrückung öffnet.

Ich habe seit beginn einen Fehler auf dem Automatiksteuergerät (16x Blinken beim Starten - beim ausblinken Fehler 12 - Duty Solenoid B) - jedoch konnte ich bisher keinen Fehler feststellen. Möglicherweise die Wandlerüberbrückung?

mfg
Atreju

Nunja, Fehler mit dem Wandler sagen nicht viel aus... Schalten tut er ja mehr als einwandfrei und die Allradkupplung funktioniert auch perfekt.

Was sonst sollte denn nicht gehen?

Also..

Ein Werkstattbesuch würde mehr kosten, als ich für das Auto bezahlt habe.. deswegen keine Subaru Werkstatt.

Ich bin davon ausgegangen, dass das Getriebe so alt ist, dass es noch keine Wandlerüberbrückung hat.
Deswegen wollte ich fragen, ob das Getriebe eine Wandlerüberbrückung hat, falls ja, weiss ich, ist etwas defekt da sie nicht funzt.

Falls nicht, ist alles in Ordnung und ich kann den Fehler weiterhin ignorieren..

mfg

Ich hab gehört, dass ohne Wandlerüberbrückung das öl zu heiss wird, da der Wandler die ganze arbeit macht, ähnlich wie dauernd vollgas oder anhänger ziehen..

so ein Jahr sollte die Gurke noch halten...

Problem gelöst, nach 4000km gebrauch in meinen Händen, hat sich die Automatik spontan entschieden die Wandlerüberbrückung doch noch zu gebrauchen.