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-Franz-

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Sonntag, 25. Oktober 2015, 20:57

Schaltknauf-Alternativen Legacy IV (MT)

Bei meinem Leggy IV ist der Schaltknauf total abgegriffen und was vernünftiges Gebrauchtes bekommt man ja irgendwie auch nicht.
Es ist ein 2009er Modell, also Facelift.
Die Bilder habe ich mir im Netz zusammen gesucht und sie dienen lediglich der Veranschaulichung....

Derzeit verbaut ist so ein Knauf (ohne den Schaltsack):





Außerdem habe ich noch so einen gefunden, der mir sehr gut gefällt:





Meine Fragen drehen sich nun nur um das Teil in Bild 2.

Kann mir jemand die Teilenummer und evtl. einen Neupreis nennen?
Von welchem Modell ist der, vom Diesel?
Könnte der in meinen 2.5i passen?
Ist der Schaltsack da mit dran oder ist das ein extra Teil, sprich kann man den alten übernehmen?



Eigentlich hab ich für solche Optiksachen gar nix übrig, aber der Vorbesitzer des Wagens hatte scheinbar Sandpapier-Hände.
Bei meinem letzten Wagen war das nach der doppelten Laufleistung kein Thema, da sah der Knauf noch aus wie neu...

Danke schonmal :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-Franz-« (14. Februar 2016, 16:54)


-Franz-

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2

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 19:22

Hat keiner von den Experten einen Tipp für mich? :confused:

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3

Sonntag, 1. November 2015, 22:44

Nach den vielen Antworten hier :D und weiterer langer Suchen im Netz scheint das in Bild 2 ja tatsächlich der Schaltknauf vom Diesel zu sein.

Werd mir den jetzt mal hier bestellen.
Wenns nicht passt, geht er eben wieder zurück.

Schattentaler

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4

Sonntag, 1. November 2015, 23:16

Teilenummer stimmt gemäss Teileprogramm



Knob-gear shift 35022AG050
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

-Franz-

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5

Montag, 2. November 2015, 19:39

Und weils grad so gut passt...

Hat jemand Erfahrungen damit:
AK-Motorsport Schaltknauf

Ist zwar kein Originalteil, aber schwarz und kratzfest und könnte von der Optik her auch in einen biederen Legacy-Innenraum passen.
Und günstiger als der Originalknauf.

-Franz-

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6

Sonntag, 29. November 2015, 18:54

Auch wenn es wahrscheinlich die Wenigsten interessieren wird, fülle ich das der Vollständigkeit halber mal aus...

Der Serienlederknauf des Diesel war mir dann doch zu teuer, in Anbetracht der Tatsache, dass der wahrscheinlich nach einigen Jahren wieder so aussieht, wie der Jetzige.
Passenderweise war der schwarze Knauf bei AK-Motorsport nicht mehr für die 5MT lieferbar und blau passt gar nicht in den Legacy.
Ich war dann kurz davor in den Staaten einen baugleichen Knauf, wie der von AK-M, nur mit dem COBB-Logo und einen Kartboy-Shortshifter zu ordern, als ich den hier entdeckt habe:
STI-Schaltknauf

Das gute Stück ist ein Original-STI-Teil.
Das Material (Aluminium) greift sich definitiv nicht ab und schön schlicht sieht er auch aus.
Die einzigen Kritikpunkte sind, dass das Gewinde nicht direkt ins Metall geschnitten sind, sondern eine Kunststoffhülse dazwischen geschraubt ist und die Farbe ist leider etwas dunkler als auf den Bildern.
Die geht mehr in Richtung Bronze, was nicht so recht zum Innenraum des Leggy passt, aber für den Preis, kann man damit leben!
Die fehlende Nut für den Schaltsack ist auch kein Problem, da dieser bei montiertem Knauf nicht nach unten wegrutschen kann.
Und gut in der Hand liegt das Teil auch :thumbsup:

Bilder folgen dann bei Tageslicht :D

-SCHNITZEL-

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Sonntag, 29. November 2015, 19:34

Im Winter ist er dann schön kalt, und im Sommer glühend heiß. :D

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Sonntag, 29. November 2015, 21:14

Umso schneller werden die Schaltvorgänge :lolaway:

carsten70

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Montag, 30. November 2015, 11:39

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Billardkugel oder Golfball hat man auch schon mal genommen. :D

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Montag, 30. November 2015, 12:05

Der Schaltknauf von Ak und Cobb ist super verarbeitet, allerdings wechsel ich im Winter auch meistens wieder auf den OEM.
Das Modell was du da jetzt geordert hast verfügt aber nicht über den Kragen um den Schaltsack zu halten oder sehe ich das Falsch ?
Das Leben ist zu kurz um ein normales Auto zu fahren :D

-Franz-

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Montag, 30. November 2015, 18:49

Ja, die wären auch meine erste Wahl gewesen, aber blau passt nunmal gar nicht in mein Auto.
Und für den Preis kann man nichts falsch machen.

Die fehlende Nut für den Schaltsack hat mich auch zuerst gestört, aber nach dem Einbau stellte sich heraus, dass die nicht benötigt wird (siehe Bild).
Finde den Knauf super :)


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Sonntag, 14. Februar 2016, 17:01

Aufgrund der Sammelbestellung bei Rallisportdirect hab ich mir mal einen Kartboy Short-Shifter
und einen COBB-Schaltknauf geholt und gestern gleich eingebaut :D
Mal sehen, wie sich das Ganze fährt, wenn die Shifter-Bushings noch verbaut sind...

Bin einfach nur begeistert :love: sowohl von der Optik als auch von der Haptik :love: :love: :love: